1996 | Rover Mini British Open Classic

Punti salienti:

• 12841 chilometri
• Riverniciata
• Revisionata tecnicamente

Storia del marchio e del modello:
La Rover Mini Classic del 1996 è un'icona della storia automobilistica britannica e rappresenta uno degli ultimi modelli della gamma Mini classica prima della fine della produzione nel 2000. Questo veicolo rappresenta l'eredità di una delle auto più famose al mondo e rimane tutt'oggi un simbolo dell'ingegneria e del design britannici.

La Mini è stata originariamente progettata nel 1959 dalla British Motor Corporation (BMC) come auto compatta e accessibile per il grande pubblico. Ha avuto un successo immediato, grazie all'uso eccezionale dello spazio e alla dinamica di guida. Le sue dimensioni compatte e il motore trasversale hanno permesso un abitacolo spazioso nonostante le dimensioni ridotte, mentre il peso ridotto e la sterzata precisa lo hanno reso un favorito nelle gare.

Negli anni '90, la Mini classica ha vissuto una sorta di rinascita, quando Rover, ormai sotto la proprietà della BMW, ha onorato l'eredità di questo piccolo veicolo con edizioni speciali "Classic". La Rover Mini Classic del 1996 è stata mantenuta essenzialmente invariata per preservare lo spirito della Mini originale, con alcune migliorie moderne per soddisfare le esigenze del mercato degli anni '90.

La Rover Mini Classic del 1996 era dotata di un motore quattro cilindri da 1,3 litri che offriva circa 63 cavalli (a seconda del modello e del mercato). Questo motore è stato continuamente migliorato nel tempo, ma è rimasto fedele alla filosofia originale dell'auto. La trazione anteriore e il caratteristico telaio della Mini garantivano una manovrabilità che lo rendeva popolare sia in città che su strade tortuose.

Il cambio era un manuale a 4 marce, anch'esso basato sul design originale della Mini. Rover ha però apportato alcune modifiche per modernizzare il cambio alle esigenze degli anni '90. L'interno del veicolo era minimalista ma ben progettato. Strumenti semplici e materiali di alta qualità creavano un'atmosfera confortevole mantenendo il fascino retrò del classico.

Il design esterno della Rover Mini Classic del 1996 rimaneva fedele all'aspetto iconico della Mini originale. Le proporzioni compatte, i fari rotondi e il passo corto conferivano all'auto il suo inconfondibile profilo. Anche i paraurti cromati, la griglia caratteristica e i cerchi verniciati facevano parte del repertorio di design.

Erano particolarmente popolari le varie edizioni speciali, che rendevano la Mini ancora più esclusiva. Questi modelli in edizione limitata offrivano opzioni di colore aggiuntive, sedili a righe, specchietti esterni stilizzati e spesso un sistema di targhe per sottolineare la numerazione e l'esclusività dei veicoli.

La Rover Mini Classic era conosciuta per la sua eccellente maneggevolezza. Grazie al suo peso leggero, al baricentro basso e alle dimensioni compatte, la Mini poteva affrontare le curve con notevole facilità. Questo lo ha reso uno dei piccoli veicoli preferiti dai conducenti che apprezzavano un'esperienza di guida dinamica. Allo stesso tempo, offriva un'esperienza di guida confortevole nel traffico urbano, dove le sue dimensioni compatte rendevano più facile parcheggiare e manovrare.

Sebbene la Rover Mini Classic fosse compatta, offriva una dotazione rispettabile per l'epoca. I sedili erano confortevoli, anche se l'abitacolo poteva risultare un po' stretto per le persone di statura più alta. Nei modelli più recenti della Mini classica, era presente un moderno sistema di riscaldamento e ventilazione, e alcuni modelli offrivano persino alzacristalli elettrici e rivestimenti in pelle. Nonostante le sue piccole dimensioni, Rover era riuscita a dotare il veicolo di tutti i comfort richiesti dai tempi moderni.

Condizioni e storia:
Questa Rover Mini 1.3i British Open del 1996 è stata acquistata a Roma nel marzo del 1996 come regalo di compleanno per la figlia del primo proprietario. Con 12841 chilometri originali, è stata restaurata meccanicamente tra il 2019 e il 2020 (sterzo, ammortizzatori, revisione completa del motore e cambio con sistema di frizione). Il colore esterno è stato rinfrescato e il cofano è stato sostituito. L'attuale proprietario l'ha acquistata nell'agosto del 2024 e ha pulito e rinnovato tutto l'interno.