Afbeelding 1/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 2/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 3/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 4/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 5/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 6/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 7/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 8/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 9/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 10/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 11/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 12/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 13/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 14/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 15/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 16/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 17/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 18/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 19/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 20/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 21/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 22/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 23/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 24/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 25/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 26/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 27/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 28/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 29/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 30/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 31/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 32/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 33/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 34/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 35/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 36/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 37/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 38/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 39/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 40/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 41/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 42/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 43/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 44/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 45/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 46/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 47/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 48/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 49/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
Afbeelding 50/50 van Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville (1934)
1934 | Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville

89.950 €
🇬🇧
Venditore

Descrizione

1934 Rolls Royce 20/25 Gurney Nutting Sedanca
Chassis Number: GFE1
Registration Number: 64843 Tennessee
From a prominent American collection: This car has been maintained without regard to cost & has been in long term ownership in a prominent USA based collection. The collection comprises predominately pre war British cars all in impeccable condition. Prio to the current onwership the car belonged to Noted Rolls Royce concours judge Dr. Michael Jacobelli; a high recommendation in itself.
The paint is fresh having been recently done in flawless cream over Prussian blue. The Interior has also been retrimmed to the rear in a heavy patterned brocade type fabric making it an opulent place to be. Twin occasional seats fold out of the bulkhead making this a true 7 seat car. All interior woodwork has also beend removed & refinished.
Mechanically the car is excellent with a strong engine with a go anywhere fell to it. It starts readily & drives beautifully. The one shot system is in good working order & the car is pleasingly original under the bonnet right down to the correct Bakelite mushroom style coil holder.
Being a sedanca the front roof area opens allowing for alfresco motoring on sunny days. The car wears supremely elegant & desirable Gurney Nutting coach work as fitted to the car when it was new, the first owner being one Mr J Sainsbury of 149 Park Lane, Mayfair.
This is an imposing car with twin side mount spare wheels, twin trumpet horns & a centre mounted spot lamp. A very art decco style chrome strip runs all the way along the car & round the back or it.
This is a car that wants for nothing & we early await its arrival wth us.

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
Rolls-Royce
Serie di modelli
20/25 HP
Modello
20/25 Sedanca de Ville
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1934
Chilometraggio
Non fornito
Numero di telaio
GFE1
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
Non fornito
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Berlina (Coupé de Ville)
Potenza (kW/CV)
55/75
Cilindrata (cm³)
3699
Cilindri
6
Porte
Non fornito
Posizione volante
Destra
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Non fornito
Freno posteriore
Non fornito
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Altri
Nome colore produttore
-
Colore interni
Altri
Materiale interni
Altri

Allestimenti

Rechtslenker

Condizione, registrazione e documentazione

Ha un rapporto
Immatricolato
Pronta a partire

Località

Logo del Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Regno Unito

Altri veicoli da Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Veicoli simili