1935 | Riley 12/4 Special

Speciale Riley TT Sprite del 1935

Probabilmente lo speciale migliore che ci sia!

La base di base per la TT Sprite era un telaio Kestrel del 1935, convertito da Alan Clear in Gran Bretagna nel 1988. Alan Clear è lo specialista dei modelli Riley Special.

Questa Riley è stata guidata in numerosi eventi ed è quindi provata, testata e affidabile! Inoltre, grazie alla sua enorme potenza, al cambio Wilson Pre-Select e al suo peso ridotto, è molto veloce e sempre davanti.

Storia:

Costruito nel 1988 da Allan Clear, Summer Set (Regno Unito)

15 giugno 1988 - 10 maggio 1991: Timothy Miles Marsh, Sommerset (Regno Unito)

10 maggio 1991 - 12 ottobre 2008: Sir Anthony Paulö Bamford, FArley Oakmoor, Stoke-On-Trent (Regno Unito) Parte della collezione Bamford

2008 - 17.07-2009: Thoams Bell, Mill Medows, Bexley (Regno Unito)

17 luglio 2009: Joerg Crone, Amburgo Prima immatricolazione in Germania

Raduno classico:

2 x Corsa Eiffel (Nordschleife Nürburgring) 4 x Classica Amburgo Berlino

2 trofei Bentley Classic

1 x Rally di teste di benzina

3 Gran Premio Caracciola

1 x Lago di Costanza Classico

3 Sauerland Classic, vincitore assoluto della classe clessidra, vincitore assoluto fino all'anno modello 1973

2 lupi affamati

1 x giorni classici

3 x Revival del parco cittadino di Amburgo Revival vintage Zandvoort

2 Gran Premio Nuvolari

2021, vittoria del girone migliore squadra straniera

2022, miglior partecipante straniero nelle prove di velocità media

Gare classiche:

2 x Gran Premio Storico di Copenaghen, piazzamenti a centrocampo

Ottimizzazioni tecniche:

2012:

Revisione del motore: pistoni da corsa, valvole più grandi, albero a camme più affilato, prigionieri più robusti, pompa dell'acqua installata

2013:

Differenziale; coppia conica e corona dentata da 1:5.222 a 1:4.77

Giunto cardanico riparato

Adattatore sterzo a sgancio rapido

Luci fendinebbia posteriori

2014:

Nuovo scarico

Nuovo pannello laterale sullo scarico

alternatore; Nuova trasmissione a cinghia trapezoidale e tubo dell'acqua

Freni ventilati, pastiglie racing nuove

Regolazione manuale dell'accensione

2015:

Nuovo carburatore SU, bobina di accensione, contatto dell'interruttore e pneumatici

2016:

Cuscini seduta extra, motorino di avviamento revisionato, accensione elettronica

Guarnizione della testata, aste del cambio ri-boccolate

Cambio revisionato (Banjo Meyer)