1976 | Porsche 934

Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSR genannt, ist ein GT-Rennwagen, der von 1976 bis 1977 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde. Private Rennteams setzten das nach dem FIA-Reglement der Gruppe 4 aufgebaute Fahrzeug bis 1986 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, der 1. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und der von der nordamerikanischen IMSA veranstalteten GT-Serie ein. Von 1976 bis 1982 fuhr der Porsche 934 im 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Anfänglich war der 934 in der DRM und der IMSA-GT-Serie sehr erfolgreich und erzielte regelmäßig Platzierungen unter den ersten drei. Mit Aufkommen des leistungsstärkeren Porsche 935, eines Gruppe-5-Fahrzeugs, war der 934 kein Aspirant auf Gesamtsiege mehr. Um in der Gruppe 5 der Markenweltmeisterschaft antreten und größere Freiräume beim Fahrzeugaufbau, wie etwa ein geringeres Mindestgewicht, ausschöpfen zu können, bauten viele Rennteams ihre 934 nach den Gruppe-5-Spezifikationen um. Karosserieseitig gehörte zu dem Umbau ein doppelter Heckflügel nach Art des 935. Der Umbausatz wurde direkt von Porsche angeboten. Die umgerüsteten Fahrzeuge wurden als Porsche 934/5 bezeichnet.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde auf Basis eines 930 Turbo durch die Scuderia M66 aufgebaut und eingesetzt. Das Fahrzeug verfügte über alle Vorteile die durch den Umbau auf Gruppe 5 möglich wurden und erwies sich als sehr wettbewerbsfähig und fuhr auf gleichen Niveau der Porsche 935er.
2023-2024 wurde der Wagen komplett überholt. Das Fahrzeug wurde zerlegt und neu lackiert. Der Motor wurde von RS Tuning (Reinholt Schmirler) vollständig revidiert und als Bi-Turbo neu aufgebaut. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls überholt.
Ebenfalls wurden dabei das Getriebe überholt. Alle Lager, Syncros und das Teller-/ Kegelrad wurden erneuert.
Auch wurden dabei die Bremssättel und Ladeluftkühler überholt.
Der 934/5 hat einen originalen Porsche 935er Bi-Turbo Motor mit horizontalen Lüfterrad!


_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_

Der Porsche 934, auch Porsche Turbo RSR[1][2] genannt, ist ein GT-Rennwagen, der von 1976 bis 1977 auf Basis des Porsche 930 produziert wurde. Private Rennteams setzten das nach dem FIA-Reglement der Gruppe 4 aufgebaute Fahrzeug bis 1986 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, der 1. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und der von der nordamerikanischen IMSA veranstalteten GT-Serie ein. Von 1976 bis 1982 fuhr der Porsche 934 im 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Anfänglich war der 934 in der DRM und der IMSA-GT-Serie sehr erfolgreich und erzielte regelmäßig Platzierungen unter den ersten drei. Mit Aufkommen des leistungsstärkeren Porsche 935, eines Gruppe-5-Fahrzeugs, war der 934 kein Aspirant auf Gesamtsiege mehr. Um in der Gruppe 5 der Markenweltmeisterschaft antreten und größere Freiräume beim Fahrzeugaufbau, wie etwa ein geringeres Mindestgewicht, ausschöpfen zu können, bauten viele Rennteams ihre 934 nach den Gruppe-5-Spezifikationen um. Karosserieseitig gehörte zu dem Umbau ein doppelter Heckflügel nach Art des 935. Der Umbausatz wurde direkt von Porsche angeboten. Die umgerüsteten Fahrzeuge wurden als Porsche 934/5 bezeichnet.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde auf Basis eines 930 Turbo durch die Scuderia M66 aufgebaut und eingesetzt. Das Fahrzeug verfügte über alle Vorteile die durch den Umbau auf Gruppe 5 möglich wurden und erwies sich als sehr wettbewerbsfähig und fuhr auf gleichen Niveau der Porsche 935er.
2023-2024 wurde der Wagen komplett überholt. Das Fahrzeug wurde zerlegt und neu lackiert. Der Motor wurde von RS Tuning (Reinholt Schmirler) vollständig revidiert und als Bi-Turbo neu aufgebaut. Die Einspritzpumpe wurde ebenfalls überholt.
Ebenfalls wurden dabei das Getriebe überholt. Alle Lager, Syncros und das Teller-/ Kegelrad wurden erneuert.
Auch wurden dabei die Bremssättel und Ladeluftkühler überholt.
Der 934/5 hat einen originalen Porsche 935er Bi-Turbo Motor mit horizontalen Lüfterrad!