1976 | Porsche 911 RSR 3.0

Porsche 911 RSR Gruppe 5

Der Wagen wurde ohne Rücksicht auf Kosten bei den bekannten Porsche Spezialisten Pütz Motorsport auf maximale Performance aufgebaut. . Mit einem technisch identischen Schwesterauto gewann das Team Pütz Motorsport im vergangenen Jahr sowohl das 24h Classic, als auch das 1000 KM Rennen. Die Performance hat dieser RSR mehrfach unter Beweis gestellt und viele Podiumsplätze errungen.

Karosserie:
Aufgebaut wurde der Wagen auf einer korrekten Carrera 3.0 Karosse .
Verstärkungen
Kurze RSR Stahlschwinge
110 Liter Tank
917er Bremsen
Vorderachse vom Porsche 934 mit einstellbaren Nachlauf
Motec Datenanalyse (Kurbelwellensensor, Gasstellung, Drehzahl, Öltemperatur, Lambda usw.)
12 BBS Räder (2 Satz Slicks und 1 Satz Regenreifen)
Der Motor :
3.8 Liter Motor mit MFI mit 400PS auf dem Prüfstand durch Ansgar Wiesen / VGS
Wahl Kolben
Carrillo Pleuls
Kipphebel einstellbar
gerade verzahnte Zwischenwelle
2 Ölfilter
korrekte 8polige HKZ
934 Ölkühler
4 Stunden seit Revision

Getriebe:
2 Porsche 915 Getriebe mit Sperre. Eine mit kurzer und eines mit langer Übersetzung.
Getriebeölkühler
0 Stunden seit Revision

Der Wagen ist sofort Einsatzbereit und wird mit aktueller Vorbereitung durch Pütz Motorsport übergeben.
Der Wagen verfügt über einen DMSB Wagenpass und HTP!

Das richtige Auto um das 24h Classic oder 1000KM Rennen 2025 zu gewinnen!

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Porsche 911 RSR Group 5

The car was built without regard to cost at the well-known Porsche specialists Pütz Motorsport for maximum performance. With a technically identical sister car, the Pütz Motorsport team won both the 24h Classic and the 1000 KM race last year. This RSR has repeatedly proven its performance, securing many podium finishes.

Body: The car is built on a genuine Carrera 3.0 body. Reinforcements Short RSR steel swing axle 110-liter tank 917 brakes Front axle from the Porsche 934 with adjustable caster Motec data analysis (crankshaft sensor, throttle position, RPM, oil temperature, lambda, etc.) 12 BBS wheels (2 sets of slicks and 1 set of rain tires)

Engine: 3.8-liter engine with MFI, producing 400hp on the dyno by Ansgar Wiesen / VGS Weber pistons Carrillo connecting rods Adjustable rocker arms Straight-cut intermediate shaft 2 oil filters Correct 8-pole HKZ 934 oil cooler 4 hours since revision

Transmission: 2 Porsche 915 gearboxes with limited slip. One with short and one with long gearing. Transmission oil cooler 0 hours since revision

The car is ready for immediate use and will be handed over with the latest preparation by Pütz Motorsport. The car has a DMSB vehicle passport and HTP!

The perfect car to win the 24h Classic or 1000KM race in 2025!