1966 | Porsche 911 2.0 S

Highlights: 

• Bahamagelb 
• Matching Numbers 
• Matching Colors

1966 Porsche 911 S – Eine Rarität für Liebhaber 

Der 1966er Porsche 911 S ist ein Meilenstein in der Geschichte der Marke und heute ein begehrtes Sammlerstück. Als erste leistungsstärkere Variante des klassischen 911 legte der “S” den Grundstein für die sportliche DNA, die bis heute die 911-Baureihe prägt.

Der Wagen zeichnete sich durch diverse technische und optische Updates aus:

*Motor: *Der 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistete beeindruckende 160 PS bei 6600 U/min. Dies wurde durch den Einsatz von größeren Ventilen, schärferen Nockenwellen und einer höheren Verdichtung erreicht.
*Gewichtsoptimierung: *Porsche setzte auf Gewichtsreduzierung, um die Leistung zu steigern. Der 911 S wog nur etwa 1030 kg, was zu einem hervorragenden Leistungsgewicht führte.
*Fahrwerk: *Die Verwendung von Stabilisatoren vorne und hinten sowie eine präzisere Abstimmung verbesserten das Handling deutlich.
Fuchsfelgen: Die geschmiedeten 15-Zoll-Fuchsfelgen waren nicht nur leichter, sondern wurden zum ikonischen Markenzeichen des 911 S.
Frontschürze: Eine leicht modifizierte Frontschürze verbesserte die Aerodynamik und unterstrich den sportlichen Charakter.
*Lenkrad: *Ein optionales Holzlenkrad verlieh dem Cockpit eine exklusive Note.
*Sitze: *Sportlich geformte Sitze boten verbesserten Seitenhalt für dynamisches Fahren.

Zustand & Historie: 

Dieser Porsche 911 S wurde am 28. Oktober 1966 in Burlingame, Kalifornien (USA) seinem ersten Besitzer übergeben. Er wurde in der speziellen Farbe Bahamagelb mit schwarzem Interior ausgeliefert. Den Großteil seines Lebens hat er wahrscheinlich im sonnigen Kalifornien verbracht, bis er seinen Weg nach Europa angetreten ist. 2014 wurde der Wagen durch Serge Heitz Automobile Consulting in Frankreich restauriert. Eine umfangreiche Dokumentation der Restaurierungsarbeiten inklusive der dazugehörigen Belege ist vorhanden. Die Restaurierung wurde detailgetreu, jedoch nicht vollständig originalgetreu durchgeführt.  

Die Geburtsurkunde sowie das Porsche Classic Zertifikat bestätigt das Chassis, Motor und Getriebe “matching numbers“ ist. Auch die Farbe ist laut Geburtsurkunde “matching color” Das Interior ist von der Farbe korrekt in schwarz, jedoch in Leder anstatt original in Kunstleder bezogen. 

Der Vorbesitzer hat den Wagen 2015 gekauft.

Zusammenfassung:

Mit nur 523 produzierten Coupes im Modelljahr 1966 ist der 911 S heute ein seltenes Sammlerstück. Der Porsche 911 S legte den Grundstein für Porsches Erfolge im Motorsport und gewann zahlreiche Rallyes und Rundstreckenrennen.

Die Kombination aus leichtem Fahrzeug, agiler Fahrdynamik und stärkerem Motor machte den 911 S heute zu einem der Favoriten unter Enthusiasten und Sammlern.