Opel GT d'epoca in vendita

La Opel GT fu la prima auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca.

Opel GT – La storia

Negli anni '60 le Opel erano considerate auto affidabili ma senza fascino. Per questo, si decise di lavorare ad un modello che potesse rilanciare l'immagine del marchio. Nel 1965 venne presentato un prototipo denominato “Experimental GT”, una vettura con una chiara impronta statunitense. L'apprezzamento del pubblico fu immediato, tuttavia la Opel non si decise subito per la commercializzazione. Passarono 3 anni e nel 1968 esordì la Opel GT. Rispetto al prototipo, alcune variazioni ne aumentarono l'aerodinamicità. La Opel GT fu caratterizzata da un corpo vettura basso e profilato e un muso appuntito, fari anteriori a scomparsa e fari posteriori tondi e sdoppiati. Il suo maggior difetto fu la mancanza del bagagliaio, che la rese poco pratica in alcune occasioni. La Opel GT ebbe un notevole successo, proponendosi come vettura sportiva abbordabile, grazie ad un prezzo competitivo e nei 5 anni della sua produzione vendette oltre 100.000 esemplari, con circa il 70% delle vetture realizzate per il mercato americano. Nel 1973 la concomitanza di alcuni eventi ne causò l'arresto della produzione. I fattori probabilmente più importanti furono la cessione dello stabilimento francese che realizzava la carrozzeria alla Renault e le nuove norme degli USA in fatto di sicurezza e emissioni, incompatibili con la Opel GT.

Opel GT – Le versioni

La Opel GT fu commercializzata da subito in due versioni: la GT 1100 con un motore a 4 cilindri da 1,1 litri con una potenza massima di 60 CV e la GT 1900 con un motore da 1,9 litri, una potenza massima di 90 CV e in grado di raggiungere la velocità di punta di 185 km/h. Entrambe le versioni montarono di serie un cambio manuale a 4 marce, ma su richiesta fu possibile optare per un cambio automatico a 3 rapporti per la GT 1900. La Opel GT 1100 non ebbe molta fortuna e dopo solo un paio d'anni venne ritirata dal mercato e sostituita dalla GT/J 1900, una versione più economica della GT 1900. Nel 1971, a causa delle nuove norme sulle emissioni negli USA, le vetture destinate al mercato americano subirono una riduzione di potenza a 85 CV. Queste furono sostanzialmente le uniche variazioni fatte alla Opel GT durante gli anni di produzione.

Opel GT – Le competizioni

Durante la sua breve vita, la Opel GT fece anche alcune apparizioni in competizioni sportive, facendosi apprezzare soprattutto sulle gare in salita, dove sconfisse varie volte anche la più blasonata Porsche. Nel 1971 conquistò anche il primo posto nella sua categoria nella Targa Florio e nel 1972 nella Coppa Intereuropea di Monza.