MG MGA d'epoca in vendita

La MG MG A è una spyder prodotta dal 1955 al 1962 dalla casa automobilistica inglese Morris Garages, meglio conosciuta con la sigla MG ed assorbita dalla British Motor Corporation nel 1952. L'auto ebbe un buon successo di vendite ed inaugurò lo stile tipico delle spyder all'inglese.

MG MG A- La storia

Il lancio della MG A, nel 1955, fu l'emblema del cambio di stile della casa produttrice, che sostituì definitivamente le vecchie automobili serie T, con una vettura dalle linee innovative, sportive e fresche. La presentazione ufficiale della MG A avvenne al Salone dell'Automobile di Francoforte. Con le oltre 95000 unità esportate, a fronte delle sole 5869 vetture vendute in Gran Bretagna, questa produzione MG possiede ancora oggi la più elevata percentuale di esportazione fra tutte le auto prodotte nel Regno Unito. La MG A deve il suo nome ad un repentino ed improvviso cambio di direzione societario, allorché la MG, allarmata da un preoccupante calo delle vendite, scelse di rinnovare totalmente le proprie auto ed inaugurò il nuovo corso chiamando la nuova creazione MG A, la prima auto di una nuova epoca.

MG A 1500

Per la nuova MG A 1500, oltre all'impronta stilistica, la MG scelse di cambiare anche i suoi motori, montando dei propulsori del tipo B-Series della BMC, più potenti e di dimensioni ridotte rispetto ai vecchi XPAG, che originariamente erano stati destinati alla MG A. I 68 CV di potenza della prima MG A 1500, divennero ben presto 72; il motore possedeva una cilindrata di 1489 cc e le ruote montavano freni a tamburo idraulici.

Serie Twin Cam

Nel 1958 fu inaugurata una versione speciale della MG A denominata Twin Cam, dotata di un motore B-Series da 108 CV, di 4 freni a disco e di ruote in acciaio molto simili a quelle utilizzate dalla Jaguar per i suoi modelli racing. A frenare le ambizioni commerciali della MG Twin Cam furono i seri problemi di affidabilità del motore, che purtroppo vennero risolti soltanto dopo la sua uscita di produzione, datata al 1960.

MG A 1600

Nel 1959 la versione normale della MG MG A, vide un incremento sostanziale della potenza del motore che prese a sviluppare 79.5 CV. Questa nuova versione fu chiamata MG A 1600 e fu prodotta in due colori, ambra e bianco. Nel 1960, l'uscita di produzione della Twin Cam, convinse la MG a riutilizzare i telai della vettura appena dismessa per farne una nuova versione che fu appunto ribattezzata MG A 1600. Per i modelli 1600, il motore fu portato a 1622 cc di cilindrata e a 86 CV di potenza. Il definitivo tramonto di quest'auto fu sancito dal lancio della MG B.