Bild 1/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 2/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 3/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 4/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 5/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 6/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 7/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 8/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 9/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 10/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 11/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 12/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 13/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 14/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 15/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 16/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 17/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 18/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 19/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 20/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 21/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 22/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 23/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 24/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 25/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 26/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 27/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 28/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 29/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 30/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 31/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 32/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 33/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 34/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 35/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 36/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 37/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 38/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 39/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 40/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 41/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 42/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 43/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 44/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 45/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 46/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 47/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 48/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
Bild 49/49 von Mercedes-Benz SLK 200 (1998)
1998 | Mercedes-Benz SLK 200

1. Hand - Werksauslieferungszustand

12.990 €
🇩🇪
Venditore

Descrizione

Der hier im Kundenauftrag angebotene SLK befindet sich im Werksauslieferungszustand! Nie im Regen gefahren und perfekt gepflegt - absolut sehenswert und mir Sicherheit eine Geldanlage für die Zukunft. Der Besitzer trennt sich schweren Herzens auf Grund von Platzmangel von dem Fahrzeug.

Ausstattung:

  • 189 smaragdschwarzmetallic

  • 221 Leder schwarz / anthrazit

  • 292 Sidebag

  • 309 Cupholder

  • 330 CD-Fach in Mittelkonsole

  • 642 LM-Räder 7-Loch VO 7X16 / HI 8X16

  • 755 Radio MB Special Single CD

  • 873 Sitzheizung

  • 923 Abgasreinigung

Der Mercedes-Benz R 170 ist ein zweisitziger Roadster aus der ersten SLK-Baureihe, der von Herbst 1996 bis Anfang 2004 produziert wurde. Er war das erste Cabriolet von Mercedes-Benz, das mit einem festen, klappbaren Stahldach ausgerüstet wurde. Dieses klappbare Stahldach, auch Retractable Hardtop bzw. Vario-Dachgenannt, verschwindet vollständig und automatisch im Kofferraum des Fahrzeugs.

Da es aus Stahl gefertigt ist, vereint es die Vorzüge eines Hardtops und die Flexibilität eines Faltverdecks. Dadurch wird der SLK sowohl zum Roadster als auch zum Coupé. Das Vario-Dach klappt in der Modellreihe R 170 innerhalb von 25 Sekunden aus dem Kofferraum. Dadurch verringert sich der Kofferraum bei geöffnetem Dach von 348 auf 145 Liter. Hersteller des Hardtops ist das Unternehmen Car Top Systems.

Insgesamt wurden 311.222 Stück des R 170 gebaut, womit er vor dem Mazda MX-5 der meistverkaufte Roadster Deutschlands ist.

Der Roadster basiert technisch auf der C-Klasse (Baureihe 202) und hat einen vorn längs eingebauten Reihen- oder V-Motor und Hinterradantrieb. Zum Fahrwerk gehören Einzelradaufhängungen der Vorderräder mit Doppelquerlenkerachse und Schraubenfedern[2], der Hinterräder mit fünf separaten Lenkern[3], hydraulisch betätigte Scheibenbremsen an allen Rädern und eine servounterstützte Kugelumlauflenkung. Die selbsttragende Karosserie besteht aus Stahlblech.

Das Fahrzeug wurde im Februar 2000 einer Modellpflege unterzogen. Mercedes-Benz änderte das Aussehen und bot andere neue Motoren an. Der kleinste Motor mit zwei Litern Hubraum wurde mit einem Kompressor aufgerüstet. Zum ersten Mal war auch ein Sechszylinder in der SLK-Baureihe erhältlich. Der Motor des SLK 320 entspricht dem aus anderen Baureihen bekannten 3,2-Liter-Sechszylinder-V-Motor mit drei Ventilen pro Zylinder und Doppelzündung. Erstmals konnte dieser Motor mit einem manuell zu schaltenden Getriebe gewählt werden. In allen anderen Baureihen war das Automatikgetriebe serienmäßig. Stärkster SLK ist der SLK 32 AMG mit 260 kW (354 PS).

Mit der Modellpflege („Mopf“) wurde das Elektronische Stabilitätsprogramm und das manuell geschaltete Sechsganggetriebe in allen Modellen serienmäßig eingeführt. Bei der Innenausstattung wurden höherwertige Materialien verwendet.

Äußerlich ist der modellgepflegte SLK durch in Wagenfarbe lackierte Schweller und Schürzen, durch die Blinker im Spiegelgehäuse sowie das mittig sitzende Kofferraumschloss in der Griffmulde zu erkennen.

Im Frühjahr 2004 wurde er durch den Mercedes-Benz R 171 abgelöst. Auf Basis des R 170 wurde bis Ende 2007 auch der Chrysler Crossfire bei Karmann in Osnabrück produziert (Quelle Wikipedia).

Selbstverständlich wird vor Auslieferung ein neuer Kundendienst in unserem Mercedes-Benz Betrieb durchgeführt und das Fahrzeug zur erneuten Abnahme dem TÜV vorgeführt.

Gerne nehmen wir Ihren gepflegten Gebrauchten in Zahlung und erstellen Ihnen ein passendes Leasing- oder Finanzierungsangebot.

Zu folgenden Zeiten stehen wir Ihnen sehr gerne persönlich zu Verfügung, freuen uns auf Ihren Besuch, bitten jedoch um rechtzeitige Terminvereinbarung um für Sie auch die nötige Zeit zu haben.
Montag - Donnerstag von 8:30 - 16:30 Uhr

Besichtigungen und Probefahrten sind auch außerhalb unserer Öffnungszeiten, nach Terminvereinbarung möglich.

Alle Angebote sind unverbindlich, Änderungen jederzeit möglich.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten!

Alle Textangaben zu Geschichte und Modelldetails stammen in Auszügen aus Wikipedia - Beiträgen. Angegebene Ausstattungsdetails der Fahrzeuge lt. Herstellerangabe auf deren Vollständigkeit keine Gewähr übernommen wird

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
Mercedes-Benz
Serie di modelli
SLK
Modello
SLK 200
Serie di fabbricazione
R 170
Prima immatricolazione
05/1998
Anno di fabbricazione
1998
Chilometraggio
65.000 km
Numero di telaio
WDB1704351F077814
Numero del motore
11194610013156
Numero del cambio
71741807481857
Matching numbers
Numero di proprietari
1

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Cabriolet (Roadster)
Potenza (kW/CV)
100/136
Cilindrata (cm³)
1998
Cilindri
4
Porte
Non fornito
Posizione volante
Sinistra
Cambio
Manuale
Marce
4
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Disco
Freno posteriore
Disco
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Nero
Nome colore produttore
Smaragdschwarzmetallic
Servosterzo
Chiusura centralizzata
Alzacristalli elettrici
Colore interni
Nero
Materiale interni
Pelle
Riscaldamento dei sedili
Sistema ABS
Airbag

Condizione, registrazione e documentazione

Condizioni
Originale
Ha un rapporto
Revisione
Immatricolato
Pronta a partire
Senza incidenti

Autovalutazioni

Motore (valutazione venditore)
Verniciatura (valutazione venditore)
Interno (valutazione venditore)
Tecnica (valutazione venditore)

Località

Logo del löhlein classics

löhlein classics

Till von der Hellen

Johann-Höllfritsch-Str. 47

90530 Wendelstein

🇩🇪 Germania

Altri veicoli da löhlein classics

Veicoli simili