1970 | Mercedes-Benz 280 SL

Proposta di traduzione automatica:

Punti salienti:

Storia ben documentata
Valutazione di condizione 2
Combinazione di colori elegante

Storia del marchio e del modello:
La Mercedes-Benz 280 SL è stata prodotta dal 1967 al 1971 come parte della famosa serie "Pagoda", introdotta con la 230 SL nel 1963. Il nome "Pagoda" deriva dal tetto hardtop leggermente concavo, che ricorda i tetti delle pagode asiatiche. La 280 SL rappresentava l'ultima evoluzione della serie W113 e sostituiva la 250 SL, con un motore a sei cilindri in linea da 2,8 litri che erogava 170 CV, garantendo ottime prestazioni.

Il veicolo era offerto come cabriolet sportivo-elegante o con hardtop rimovibile, ed era simbolo di lusso e stile. Grazie a innovazioni tecniche come la carrozzeria di sicurezza e un migliorato sistema di sospensioni, la 280 SL offriva non solo sportività ma anche comfort elevato. Il modello era disponibile sia con cambio manuale a quattro marce che con cambio automatico a quattro marce.

La 280 SL ha goduto di grande popolarità a livello mondiale, in particolare negli Stati Uniti, dove ebbe un grande successo. Il design elegante di Paul Bracq ha reso l'auto un classico senza tempo, oggi molto apprezzato e ricercato tra gli appassionati di auto d'epoca.

Condizione e storia:
Bellissima "Pagoda" in un’elegante combinazione di colori. Questa vettura, testimone dell'evoluzione automobilistica, si presenta in condizioni eccezionali, con una storia insolita per un veicolo americano, accuratamente documentata. Fu originariamente consegnata nel 1970 a Ray Rosso a Newport Beach, che la guidò fino al 1998, percorrendo circa 110.000 miglia. Nel 1998 fu esportata in Germania, restaurata e conservata in ottimo stato, con riparazioni documentate. Negli ultimi anni, circa 20.000 euro sono stati investiti per migliorie e riparazioni, confermando lo stato di eccellenza della vettura.

Posizionamento di mercato:
La Mercedes-Benz 280 SL si colloca nel segmento premium, combinando lusso, sportività e comfort. Era in concorrenza con modelli come la Porsche 911 e la Jaguar E-Type, ma si distingueva per il suo equilibrio tra dinamismo e comfort di guida lussuoso. Ai suoi tempi, la 280 SL era un simbolo di status, destinato a clienti esigenti che cercavano qualità ingegneristica tedesca e innovazione. Oggi è un’auto d’epoca molto ricercata e apprezzata, con un notevole aumento di valore nel mercato dei collezionisti.