1967 | Maserati Quattroporte 4200

Punti salienti:

• La berlina più veloce della sua epoca
• Restauro documentato
• Veicolo da collezione

Storia del marchio e del modello:

I tragici incidenti alla Mille Miglia del 1957 segnarono la fine della partecipazione ufficiale della casa alle competizioni, anche se all'inizio degli anni '60 furono costruite alcune vetture da corsa per impieghi privati. Anche la crescente competizione di Ferrari, Porsche e Ford portò Maserati a concentrarsi su veicoli stradali. Fino a quel momento, i veicoli stradali di Maserati erano essenzialmente auto da corsa leggermente modificate: veloci, attraenti, ma anche fragili e non progettate per la durata. Servivano principalmente a finanziare il team ufficiale nelle competizioni.

In seguito, l'azienda si concentrò sempre più sulla produzione di veicoli GT esclusivi per la strada. L'ingegnere capo Giulio Alfieri guidò Maserati attraverso questa trasformazione e spinse lo sviluppo di vetture sportive e grand touring lussuose ed esotiche. Il primo grande successo in questo percorso fu la 3500 GT, una sportiva a sei cilindri, lanciata insieme alla più esclusiva e grande 5000 GT. Tuttavia, quest'ultima era estremamente costosa da produrre e non portò significativi successi economici.

Per diventare redditizia, Maserati aveva bisogno di veicoli che potessero essere venduti in quantità maggiori. Così, la gamma di modelli fu ampliata e nel 1963 fu presentata la prima berlina a quattro porte, la "Quattroporte", che in italiano significa semplicemente "quattro porte". Anche se al modello mancava un po' di originalità nel nome, compensava ampiamente con il suo stile impressionante e le sue caratteristiche. La carrozzeria elegante, progettata da Pietro Frua, fu anche la prima Maserati con un telaio monoscocca. Anteriormente, l'auto era dotata di sospensioni indipendenti a doppio braccio trasversale, mentre un asse posteriore DeDion forniva stabilità nella parte posteriore.

La Quattroporte era alimentata da un potente motore V8 da 4,2 litri derivato dalla 450S e dalla 5000GT. Con questo motore, la Quattroporte divenne, per un certo periodo, l'auto di serie a quattro porte più veloce al mondo, sottolineando il ruolo di Maserati come produttore di veicoli stradali lussuosi e performanti.

Storia & Condizioni:

Grazie ai lavori di restauro eseguiti, l'auto è in condizioni generali eccezionalmente buone. Allo stesso tempo, si è prestata molta attenzione a preservare quanto più possibile della sostanza originale, come si può vedere dalle foto e nel rapporto di perizia.

Ogni singolo passo del restauro, tra il 2016 e il 2018, è stato meticolosamente documentato, inclusi il tempo impiegato e la documentazione di fatture e ricerche, che ora riempiono tre grandi raccoglitori.

Sebbene la storia iniziale dell'auto sia in gran parte sconosciuta, la storia degli ultimi 10 anni è eccezionalmente ben documentata.

Valutazione del mercato e prezzi:

Tra il 1963 e il 1969 furono prodotti solo circa 762 esemplari della prima serie, il che rende oggi la Maserati Quattroporte un oggetto da collezione molto ricercato. La sua tecnologia avanzata e la sua eleganza senza tempo resero la Quattroporte un simbolo di sportività e lusso già all'epoca. I veicoli ben conservati sono diventati rari oggi a causa del numero limitato di produzione. Lo sforzo di restauro per un veicolo del genere supera attualmente di gran lunga il suo valore di mercato, rendendo praticamente impossibile trovare auto perfettamente restaurate come questa.

Veicoli in condizioni medie o usurate vengono oggi scambiati tra 30.000 EUR e 40.000 EUR. Tuttavia, i valori di mercato dei veicoli in ottime condizioni si avvicinano molto di più alla soglia dei 100.000 EUR.

Riepilogo:

La Maserati Quattroporte è stata una delle pioniere nel segmento delle berline ad alte prestazioni e ha stabilito standard in termini di prestazioni, design e lusso. Con la sua combinazione di carattere sportivo e comfort, rappresentava un'opzione attraente per i clienti benestanti alla ricerca del meglio di entrambi i mondi. Oggi, ancor più che negli anni '60, la Quattroporte è testimone del DNA dell'arte automobilistica italiana.

Con una velocità massima di 230 km/h, la Quattroporte non era solo la berlina più veloce della sua epoca, ma è ancora oggi, secondo gli standard moderni, una veloce auto da turismo per un massimo di quattro persone.

Suggerimento di traduzione automatica: Testo originale in tedesco.