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Ferrari 575 d'epoca in vendita
La Ferrari 575, prodotta tra il 2002 e il 2006, è una sportiva iconica che ha sostituito la popolare Ferrari 550. La serie è stata lanciata in due versioni principali: il coupé 575M Maranello e la variante scoperta Barchetta, insieme alla limitata 575 Superamerica, di cui sono stati prodotti solo 559 esemplari. Il nome riflette il motore maggiorato, con una cilindrata di 5,75 litri. Il 575M Maranello ha mantenuto il design di successo di Pininfarina, ricevendo allo stesso tempo migliorie tecniche che hanno ottimizzato l'efficienza aerodinamica e l'equilibrio del peso. Dal 2003, la trasmissione sequenziale F1 è diventata disponibile per i modelli Maranello e Superamerica, consentendo di cambiare marcia tramite le leve al volante, a destra per salire e a sinistra per scendere.
Risultati della ricerca
2005 | Ferrari 575 Superamerica F1
JUST 686KM FROM NEW
2002 | Ferrari 575M Maranello
Superamerica superb low kms
2005 | Ferrari 575M Maranello
575 M Maranello
2002 | Ferrari 575M Maranello
Ferrari 575M Maranello
2003 | Ferrari 575M Maranello
Ferrari 575m Maranello MANUAL GEARBOX, Second owner car, Dutch delivered, Only 83000 KM from new, Full Ferrari service history
Caratteristiche della Ferrari 575
Un tratto distintivo della Ferrari 575 è il sistema di cambiata F1, utilizzato per la prima volta in una Ferrari V12 di produzione. Questa tecnologia consente cambi di marcia più precisi utilizzando le leve al volante. La 575 Superamerica, di cui sono stati realizzati solo 559 pezzi, si distingue per il suo tetto Targa in vetro rotante in fibra di carbonio, trasformando il coupé in un modello Targa.
Nel mercato attuale, la Ferrari 575 rappresenta circa il 3,1% dell’offerta Ferrari. La domanda si attesta intorno all’1,7%, indicando che la 575M è una classica rara e molto ricercata rispetto ad altri modelli Ferrari.
Specifiche Tecniche
Consigli per l’Acquisto / Problemi Comuni
Quando si acquista una Ferrari 575M, gli acquirenti dovrebbero prestare particolare attenzione alle condizioni del motore V12 da 5,7 litri e della trasmissione, specialmente per i modelli con cambio F1. Il cambio della cinghia di distribuzione è cruciale e deve essere eseguito regolarmente. Inoltre, le pinze dei freni, in particolare quelle in carbonio-ceramico opzionali, devono essere controllate accuratamente per segni di usura. È fondamentale anche valutare la funzionalità delle sospensioni adattive.
Edizioni Speciali e Oggetti da Collezione
La Ferrari 575 GTZ, progettata da Zagato, rappresenta un oggetto da collezione esclusivo all’interno della serie. Solo sei di questi modelli speciali sono stati prodotti, caratterizzati dalla classica linea del tetto a doppia bolla di Zagato, che ricorda gli anni ‘60.
Motore e Prestazioni, Trasmissione e Maneggevolezza
Il motore V12 da 5,75 litri offre un’uscita robusta che arriva fino a 540 cv. Conosciuta per la sua eccellente dinamica di guida, la 575 beneficia di una forma aerodinamica perfettamente bilanciata e di un’asse anteriore reattivo. La trasmissione F1, un’innovazione nella gamma Ferrari V12, offre una miscela di velocità e precisione rara in questa categoria.
Interni, Comfort, Esterno e Design
Il design di Pininfarina caratterizza la Ferrari 575 con la sua silhouette elegante e sportiva. All’interno, l’upholstering in pelle di alta qualità domina, accompagnata da elettronica avanzata, tra cui sedili sportivi regolabili e un sistema audio di alta gamma. Degno di nota è l’amplio uso di materiali di alta qualità come la fibra di carbonio negli interni.
Riepilogo
In generale, la Ferrari 575 è una scelta interessante per collezionisti e appassionati che apprezzano sia le prestazioni sia l’estetica. La sua combinazione di innovazione tecnica, design classico ed edizioni speciali esclusive come la 575 GTZ la rendono un veicolo unico nel mondo delle auto d’epoca Ferrari.