1981 | Ferrari 308 GTBi

Historique du modèle :
Au début des années 70, pour sa nouvelle berlinette Ferrari fait appel à Pininfarina qui dessinera une des Ferrari les plus populaires. Effectivement la Ferrari 308 est devenue célèbre à la télévision, en faisant son apparition dans la série télévisée américaine « Magnum » ce qui contribuera à son succès.
Ce modèle est représentatif des GT à moteur V8, il se base sur l'architecture de la Dino et donnera naissance à une lignée de sportive très nerveuse.
Deux 308 seront exposées au salon de Paris : une sur le stand Ferrari de l'importateur, Pozzi, parée d'une teinte jaune (Giallo Fly) et une autre sur le stand Pininfarina, la robe est bleu clair métal (Azzurro metalizzato).
Sortie d'abord en carburateur, en 1980 Ferrari présente sont V8 en injection permettant une plus grande facilité d'utilisation.
Sortie à seulement 494 exemplaires la version GTBi est la plus rare des 308.
Historique de cette Ferrari 308 GTBi :
Vendue neuve en mai 1981 probablement à Marseille, elle changea de main en 1996 puis 1997 vendue par Pagani à Marseille et resta dans le sud de la France.
Après 24 ans, en 2021 elle changea de main une dernière fois pour s'expatrier en Belgique où elle reçu un tres grand service mécanique incluant les trains roulants, le démarreur, l'échappement, les pneus et réfection des jantes, la réfection de la boite de vitesse ainsi que les courroies !
Carrosserie :
Rosso Corsa, avec une belle patine général, les ajustements de portes et de capots sont très bon.
Sellerie :
Sa sellerie en cuirs noir est en excellent état avec une belle patine. Son ciel de toit ainsi que la console centrale et le panneau arrière furent refait en 2010 et donc sont en très bon état.
Moteur :
Son moteur 8 cylindre 3L est matching numbers. Régulièrement utilisée et donc régulièrement entretenue. Le radiateur, les durites et la pompe à eau sont neufs. Une grande révision est en cours dans nos ateliers. La pression d'huile et les compressions sont excellentes.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse à 5 rapports, synchros et roulements remplacés en 2021. Aucun jeu, les vitesses passent parfaitement.
Train roulants :
Le train avant et arrière complètement revue en 2021 (silent bloc, amortisseurs avants, géométrie), la tenue de route est excellente. Le comportement est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Freins :
Equipée de 4 freins à disques, le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Prix de vente : 90.000€
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