1984 | BMW 323i

BMW 323i E30, 150 CV, senza catalizzatore, pre-restyling, immatricolata a 11/84, prima registrazione 04/04/1985, chilometraggio 205.000 km con registrazione come veicolo storico, revisione valida fino a 08/2025:

Offro un bellissimo veicolo da collezione in condizioni originali.

Il veicolo è stato restaurato in un periodo di 2 anni. Durante questo processo, è stato applicato un trattamento di protezione delle cavità.

La vettura è stata verniciata nel suo colore originale da un'officina specializzata.

La verniciatura è stata eseguita con il veicolo completamente smontato, per garantire che tutte le transizioni e i bordi risultassero perfetti. Inoltre, durante il restauro, sono stati aggiunti i seguenti componenti utilizzando ricambi originali:

• Cerchi BBS a raggi incrociati da 15 pollici, restaurati e verniciati a polvere
• Servosterzo
• Volante in pelle M-Tech
• Indicatore della temperatura dell’olio nel quadro strumenti, al posto dell’indicatore di consumo, come sull’M3
• Radiatore dell’olio con termostato
• Conversione del tettuccio apribile da manuale a elettrico
• Chiusura centralizzata
• Finestrini elettrici
• Specchietti regolabili elettricamente con funzione riscaldamento, destra e sinistra
• Radio/cassette d’epoca con aggiornamento Bluetooth
• Sospensioni sportive H&R con abbassamento di 30 mm (compatibile con l’omologazione storica)
• Barre stabilizzatrici sportive H&R (compatibile con l’omologazione storica)
• Impianto di scarico completo in acciaio inossidabile Supersprint con collettori. I collettori sono omologati (compatibile con l’omologazione storica).

Il tessuto dei sedili non è consumato.

Sono stati installati molti pezzi nuovi.

È disponibile una perizia Classic Data più datata. Dopo questa perizia, sono stati eseguiti i seguenti lavori:

• Restauro completo del retrotreno, bracci longitudinali, subframe posteriore e bracci di spinta, sverniciati e sabbiati, poi rivestiti con uno strato protettivo di zinco e una verniciatura plastica nera lucida.
• Il differenziale è stato completamente revisionato (nuovi cuscinetti e paraoli) e dotato di un autobloccante meccanico al 40 % con una trasmissione più corta (dal 325i). La scatola è stata riverniciata e il coperchio in alluminio ripristinato.
• Durante questo processo, l’auto ha ricevuto anche un nuovo cambio sostitutivo.
• L’albero di trasmissione ha un nuovo cuscinetto centrale, e il giunto elastico è nuovo.
• Entrambi gli alberi di trasmissione sono stati rinnovati, così come i cuscinetti delle ruote, le pinze dei freni e i paraschizzi.
• I mozzi delle ruote sono stati puliti e zincati con rivestimento giallo.
• Tutti i cuscinetti del retrotreno e le boccole principali sono stati sostituiti.
• Installate nuove sospensioni sportive H&R d’epoca con stabilizzatori.

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