Immagine 1/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 2/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 3/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 4/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 5/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 6/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 7/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 8/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 9/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 10/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 11/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 12/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 13/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 14/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 15/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 16/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 17/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 18/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 19/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 20/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 21/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 22/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 23/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 24/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 25/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 26/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 27/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 28/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 29/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 30/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 31/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 32/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 33/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 34/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 35/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 36/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 37/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 38/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 39/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 40/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 41/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 42/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 43/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 44/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 45/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 46/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 47/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 48/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 49/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
Immagine 50/50 di Austin 12/4 Eaton DHC (1935)
1935 | Austin 12/4 Eaton DHC

23.504 €
🇬🇧
Venditore

Descrizione

1935 Austin 12/4 Eaton DHC with Dickey
Chassis number: 19259
Registration number: SX3964
This car was purchased new from Bo'Ness Austin dealer Geo Ainslie & son by a lady; One Miss Isabella M. Rowe. A lady not given to variety, she kept the car until 1963 covering during that time a scant 41,000 miles. Upon her passing the car went to her Nephew who used it until 1967 and simply dry stored it leaving it in the utterly original condition we find it in today with now 43,000 miles covered.
The car came to us on its original green log book & we have just applied for a modern V5 despite being almost loathe to do so. This is a time warp low mileage car which is untouched from new save for a new hood as the old one had simply got to the unuseable state. The car comes with its original side screens & original upholstery in super lightly patinated condition.
We have recommissioned the car & it is now running beautifully. The hood is a simple affair lowering after releasing two catches. The dickey folds open allowing for tesco grocery bags to be carried in comfort, or passengers to be carried in mild discomfort. We have not a scrap of paperwork with the car other then the original green log book which we found in the car when collecting it from the garage of the estate sale of the deceased property owner.
The whole car has a delightful veneer of patination to it & could be described as "Oily Rag" condition, but really it is too good for attachment of so coarse a moniker. The seats coverings are completely intact & ready for the next 100 or so K.
The engine starts readily & runs with good oil pressure. The car has a whole has a low mileage feel to it & is simply a pleasure to meander down B roads in. The 4 speed gear box is light & easy to use equipped as it is with synchromesh. The windscreen folds open allowing a pleasant draught of air to keep one cool. The runs easily at 50mph running cool & exhibiting good oil pressure.
"Dans son Jus" Would be an apt description for this original & unmolested car. We previously sold it three years ago & since then it has performed utterly relaiably, had new tyres fitted & been used just occasionally on special days for outings from the current owners small collection in Dumfries.

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
Austin
Serie di modelli
12
Modello
12/4 Eaton DHC
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1935
Chilometraggio
Numero di telaio
19259
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
Non fornito
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Cabriolet (Decappottabile)
Potenza (kW/CV)
29/40
Cilindrata (cm³)
1535
Cilindri
4
Porte
0
Posizione volante
Destra
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Tamburo
Freno posteriore
Tamburo
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Altri
Nome colore produttore
-
Colore interni
Altri
Materiale interni
Altri

Allestimenti

Rechtslenker

Condizione, registrazione e documentazione

Ha un rapporto
Immatricolato
Pronta a partire

Località

Logo del Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Regno Unito

Altri veicoli da Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Veicoli simili