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Austin-Healey 3000 d'epoca in vendita
La Austin-Healey 3000 è un'auto sportiva prodotta dalla British Motor Corporation, dal 1959 al 1967, che ha dimostrato al mondo intero di poter resistere alla prova del tempo.
Austin-Healey 3000, una storia gloriosa
La storia del marchio inglese di auto sportive Austin-Healey comincia nel lontano 1952, quando un famoso progettista, pilota e designer automobilistico, Donald Healey firma un accordo ventennale di collaborazione con Austin Motor Company. La joint venture realizzata da Leonard Lord arriva alla scadenza naturale nel 1972 e non viene rinnovata. Quattro anni prima, Donald Healey aveva lasciato l'azienda. Il marchio Austin-Healey è stato acquistato dal Gruppo MG Rover è, ora, appartiene alla Nanjing Automobile Corporation. Per quello che riguarda la Austin-Healey 3000, conosciuta al grande pubblico semplicemente come la Austin-Healey, si può dire che è stata progettata per sostituire la sua antenata Austin-Healey 100. Molti la ricordano nel film "I Tenenbaum" (2001), guidata dall'attore Owen Wilson nel ruolo di Eli Cash. Ma la Austin-Healey 3000 è, spesso, una protagonista difficile da battere anche nei rally odierni. Nel 2013, per esempio, i Fratelli Mattioli, proprietari di MA-FRA, hanno partecipato alla Winter Marathon di Madonna di Campiglio, guidando una scattante Austin-Healey 3000 Mk II BT7, immatricolata nel 1961. Austin-Healey 3000. Tutte le versioni La "3000" monta un motore di 2912 cm³, a 6 cilindri in linea, al quale deve anche il nome. Le prime Austin-Healey 3000 sono prodotte dal 1959 al 1971, nella versione Mark I: la BN7 (a due posti) e la BT7 (a quattro posti). Le Austin-Healey 3000 Mark I avevano freni a disco sulle ruote anteriori e il motore a due carburatori, con ben 124 CV SAE (anche se calcolati con un metodo discutibile, quello messo a punto dalla SAE) Il cambio di modello avvenne nel 1961, quando sul mercato fu lanciata la nuova serie della Austin-Healey 3000: la Mark II. Questa versione, prodotta dal 1961 al 1962, aveva un motore a tre carburatori SU HS4 e 132 CV SAE. Infine, la terza e ultima versione della "3000", la Mark III, sarà anche l'ultima macchina di grossa cilindrata prodotta dalla Austin-Healey. Uscita sul mercato nel 1963, la BJ7 era un modello equipaggiato con un motore da 131 CV SAE. L'altra versione, la BJ8, era più lussuosa e aveva un motore da 148 CV SAE.
Austin-Healey 3000. La fine di un simbolo
Anche se nel 1967 la Austin-Healey interrompe la produzione della "3000", questa macchina continua a raccogliere successi e riconoscimenti. Molto conosciuta e apprezzata sul mercato britannico, la macchina è molto amata anche negli Stati Uniti e in altri paesi del mondo. Le caratteristiche della "3000" sono state ereditate da MG C, una macchina sportiva prodotta dal 1967 al 1969, dalla Casa automobilistica MG.
3000 Series
Modelli di Austin-Healey
Risultati della ricerca
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1966 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)
Austin Healey Cabriolet
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1964 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)
Restored - Rare - Outstanding
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1963 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)
Austin Healey MKII 1963
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)
Austin Healey 3000 MK3 Phase 2 M0887
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1961 | Austin-Healey 3000 Mk I (BN7)
1961 Austin Healey 3000 Mk. I
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1962 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)
Austin-Healey 3000 MK2 Restored (1962)
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1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)
race prepared
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1961 | Austin-Healey 3000 Mk II (BN7)
AUSTIN Healey 3000 MK2 (BN7)
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1961 | Austin-Healey 3000 Mk II (BN7)
1961 Austin-Healey 3000 MK II
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1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)
Big Healey in mint condition! Matching numbers!
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