Immagine 1/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 2/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 3/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 4/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 5/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 6/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 7/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 8/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 9/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 10/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 11/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 12/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 13/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 14/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 15/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 16/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 17/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 18/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 19/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 20/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 21/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 22/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 23/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 24/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 25/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 26/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 27/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 28/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 29/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 30/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 31/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 32/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 33/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 34/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 35/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 36/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 37/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 38/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 39/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 40/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 41/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 42/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 43/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 44/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 45/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 46/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 47/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 48/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 49/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
Immagine 50/50 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1964)
1964 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

1964 Austin Healey Mk. III (3.0 Litre)

32.656 €
🇬🇧
Venditore

Descrizione

Lot details

Year: 1964
Make: Austin Healey
Model: Mk. III (3.0 Litre)
Registration: BYT 543B
Chassis No: HBJB28370
Engine No: 29KRVH3633
Mileage: tba
(a): Wire wheels
(b): Low mileage
(c): Hardtop

The Healey 3000 represents one of the most graceful and yet powerful classic English sportscars ever produced. It started with the 100/4, subsequently enlarged to 2.6 litres in the 100/6 and finally the most powerful incarnation, the three litre, 3000. All three incarnations looked superb and drove equally well hence their regular use within motorsport. Twin SU carburettors and front disc brakes combined to good effect, the car was well balanced and proved extremely popular. The BJ8 was a very advanced Healey 3000 with a more considered windscreen design, wind-up windows and a quick action folding roof.

Originally registered in September 1964, this Austin Healey presents well in Healey blue with a contrasting interior, wood rimmed steering wheel and wire wheels. The trim of this four-seat example has been recently renewed and is in good order as is the chromework and convertible hood. We are informed that although used sparingly this most classic of British sports cars is a joy to drive. Offered to auction with a V5C registration document and a hardtop this Healey is ready to be enjoyed by a new custodian. Consigned by Dominic Lake.

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
Austin-Healey
Serie di modelli
3000
Modello
3000 Mk III (BJ8)
Serie di fabbricazione
ADO 26
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1964
Chilometraggio
Non fornito
Numero di telaio
Non fornito
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
Non fornito
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Cabriolet (Roadster)
Potenza (kW/CV)
109/148
Cilindrata (cm³)
2912
Cilindri
6
Porte
2
Posizione volante
Not specified
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Disco
Freno posteriore
Tamburo
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Altri
Nome colore produttore
-
Colore interni
Altri
Materiale interni
Altri

Condizione, registrazione e documentazione

Ha un rapporto
Immatricolato
Pronta a partire

Località

Logo del Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Historics Auctioneers

Thorney Business Park, Thorney Lane North -

SL0 9HF Iver

🇬🇧 Regno Unito

Altri veicoli da Historics Auctioneers

Veicoli simili