1935 | Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior Convertible | 1935

Hoogtepunten:

Zeldzame vooroorlogse voorwielaangedreven cabriolet

Vermoedelijk 1 van de 23 overgebleven exemplaren in Europa

Originele lak en lederen interieur

CPAA-gehomologeerd (FIVA-erkend)

Matching numbers, ongerestaureerd exemplaar

De verkoper biedt te koop aan een Adler Trumpf Junior Convertible uit 1935, een zeldzame cabriolet met een 999cc viercilinder benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Ongewoon voor zijn tijd, deze vooroorlogse klassieker heeft voorwielaandrijving - een vooruitstrevende lay-out in de jaren 30. De auto heeft Portugese registratiedocumenten en bevindt zich momenteel in Setúbal, Portugal.

Deze Adler wordt gepresenteerd als ongerestaureerd, nog steeds met de originele lak en met de originele leren stoelen, die worden beschreven als in uitzonderlijke staat. Met een geclaimde 45.000 kilometer op de teller (niet gegarandeerd), heeft deze Trumpf Junior bijna 90 jaar grotendeels onaangeroerd overleefd. Het is een van de slechts 23 bekende exemplaren die nog in Europa zijn, volgens de verkoper, en heeft CPAA-homologatie, een belangrijk detail voor de geschiktheid voor historische evenementen onder FIVA-regels.

Mechanisch gezien is de auto naar verluidt solide en in rijklare staat. Hij start betrouwbaar, vertoont geen tekenen van rook of mechanische geluiden en schakelt soepel. Verlichting, richtingaanwijzers en remlichten zijn operationeel en het voertuig heeft een geldige technische keuring. Het behoudt een volledig originele mechanische opstelling zonder aanpassingen of upgrades aan systemen zoals stuurbekrachtiging of remmen.

Het exterieurlakwerk vertoont lichte slijtage in de vorm van lichte krassen en oppervlakte-imperfecties die passen bij de leeftijd. Er is echter geen schade door een ongeval of roest gemeld. Panelen lijken goed uitgelijnd en chromen details zijn nog aanwezig. De softtop is intact op de meegeleverde afbeeldingen en het algehele silhouet van de auto en de periodecorrecte details suggereren zorgvuldige bewaring.

Binnenin wordt de leren bekleding beschreven als in uitstekende staat, met minimale slijtage ondanks de leeftijd van de auto. Alle componenten lijken intact en functioneel. Het dashboard heeft nog originele wijzerplaten en schakelaars, terwijl het stuurwiel en de versnellingspook de stijl van die tijd weerspiegelen. Er zijn geen moderne functies toegevoegd, wat de waarde van de auto als authentieke vooroorlogse overlevende ondersteunt.

Adler, ooit een van de toonaangevende autofabrikanten van Duitsland, was gevestigd in Frankfurt en actief van begin 1900 tot de vroege naoorlogse jaren. De Adler Trumpf Junior werd in 1934 geïntroduceerd als een kleinere broer of zus van het grotere Trumpf-model. Het viel op door het gebruik van voorwielaandrijving, een relatief nieuw kenmerk in die tijd, en was gericht op het bieden van efficiënte stedelijke mobiliteit in een moderne lay-out.

Met een unibody-chassis en dwarsgeplaatste motorindeling was de Trumpf Junior opmerkelijk geavanceerd. De meeste tijdgenoten maakten nog steeds gebruik van body-on-frame-constructie en achterwielaandrijving. De 1,0-liter viercilindermotor produceerde een bescheiden vermogen, maar in combinatie met het lage gewicht en de voorwielaandrijving werd de auto geprezen om zijn zekere wegligging en efficiënte verpakking.

De cabrioletversie, zoals dit exemplaar, behoorde tot de luxueuzere varianten van de Junior, met carrosserieën die doorgaans door gespecialiseerde carrosseriebouwers werden geproduceerd. Het was een populair model onder de middenklasse in het vooroorlogse Duitsland en de buurlanden. Adler produceerde tussen 1934 en 1941 ongeveer 100.000 Trumpf Juniors in verschillende carrosserievarianten, maar door de impact van de Tweede Wereldoorlog en het verstrijken van de tijd zijn er vandaag de dag relatief weinig overgebleven, met name cabriolets in ongerestaureerde staat.

Na de Tweede Wereldoorlog stopte Adler met de productie van auto's en verlegde de focus naar typemachines en motorfietsen, en werd uiteindelijk onderdeel van de Grundig- en Triumph-Adler-groepen. Deze verschuiving, samen met de vernietiging van platen en productiecapaciteit tijdens de oorlog, heeft de overgebleven vooroorlogse Adlers steeds meer verzamelobjecten gemaakt, met name die waarvan de herkomst en originaliteit bekend zijn.

Deze Trumpf Junior is een aantrekkelijke kandidaat voor verzamelaars die op zoek zijn naar een bewaard gebleven en complete vooroorlogse auto met een aanzienlijke historische interesse. De voorwielaandrijving, open carrosserie en gedocumenteerde CPAA (FIVA) homologatie maken hem geschikt voor vintage rally's, concourstentoonstellingen of statische collecties.

De opgemerkte onvolkomenheden zijn beperkt tot kleine krasjes in de originele lak. De verkoper geeft expliciet aan dat de auto niet is gerestaureerd, wat betekent dat leeftijdsgebonden patina en slijtage over de hele carrosserie en het onderstel verwacht moeten worden. Hoewel de mechanica naar verluidt goed functioneert, zijn een volledige inspectie en mogelijk preventief onderhoud raadzaam vanwege de leeftijd van het voertuig.

Staat van de carrosserie en lak

4. Zeer goed: Kleine deuken of krasjes; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur

4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; kan kleine vervangingen nodig hebben voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat

4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk klein onderhoud vereist.

Algemene staat

4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U hebt het item alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Setúbal, Portugal.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Portugese registratie. De koper is verantwoordelijk voor registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor levering en ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​reeks details over de auto en voert een bepaald niveau van due diligence uit. Potentiële kopers moeten echter zelf de juistheid van de beschrijving vaststellen. Wij adviseren potentiële kopers ten zeerste om de auto te bekijken of inspecties te regelen en alle onderzoeken uit te voeren die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelobjecten in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders verklaart, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte ware kleur of de exacte volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van een bieder om zichzelf te verzekeren van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en het bestaan ​​van eventuele herstelde carrosserie of lak, voordat hij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. Veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief BTW over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 1 april 2025 en eindigt op dinsdag 15 april 2025 om 19:30 uur.