Porsche 912 Cabriolet à vendre

La Porsche 912 a été lancée comme voiture d'entrée de gamme des Porsche 911, avec son moteur 4 cylindres à plat de 1582 et 1972 centimètres-cubes. Elle a été fabriquée de 1965 à 1969, puis en 1976 pour le marché américain, et s'est vendue à plus de 32.000 exemplaires.

PORSCHE 912 - HISTOIRE

En 1963, le coût trop élevé du moteur 6 cylindres opposés plats de la Porsche 911 a conduit les dirigeants de Porsche à introduire un modèle moins puissant et donc moins coûteux. La Porsche 912 est donc créée comme nouveau modèle d'entrée de gamme des Porsche 911, avec un moteur à 4 cylindres à plat et certaines fonctionnalités de série de moins. Style, performance, qualité et fiabilité caractérisent tout de même ce nouveau modèle, qui avec un prix beaucoup moins élevé, a su tout de suite charmer les clients. Les ventes ont d'ailleurs largement dépassé celles de la 911 durant les premières années de production. Après 1969, les dirigeants allemands ont décidé que la poursuite de la fabrication de la Porsche 912 ne serait pas viable en raison des réglementations américaines plus strictes et pour des raisons internes également. En effet, les installations de production ont été réaffectées à la nouvelle 914 et la 911 est revenue avec plusieurs versions plus performantes et avec des prix correspondant aux attentes du marché. La Porsche 912 a donc été abandonnée, en ayant été construite à plus de 32.000 exemplaires d'avril 1965 à juillet 1969. Mais après une absence de 7 ans, la Porsche 912 connaît un rebondissement et est réintroduite en 1976 en Amérique du Nord pour combler l'abandon de la 914 et dans l'attente de la finalisation de la nouvelle 924.

PORSCHE 912 - ÉVOLUTIONS

Trois grandes familles de Porsche 912 ont été fabriquées au cours des années 1965 à 1969 et en 1976 : • la SWB (dont la caisse avait un empattement court), produite de 1965 à 1968. • la LWB (dont la caisse avait un empattement long), fabriquée en 1969. • la 912 E produite en 1976. Une version découvrable est apparue en 1967 et fut appelée "Targa". Ce cabriolet était alors doté d'un arceau de sécurité.

PORSCHE 912 - COMPÉTENCES SPORTIVES

Même si la Porsche 912 était plus destinée à la route, elle a su faire ses preuves en tant que voiture de sport dans les compétitions sportives. En 1967, le pilote polonais, Sobieslaw Zasada remporte le championnat d'Europe des Rallye du Groupe 1 avec sa Porche 912 prêtée par l'usine. Toujours en 1967, lors du Rallye de Pologne, le même pilote termine premier avec sa Porsche 912 sur 50 compétiteurs. Et le 29 janvier 2012, avec leur Porsche 912 datant de 1968, Hayden Burvil et Alastair Caldwell terminent premiers de leur catégorie au cours du Rallye de Londres à Cape Town (et septièmes au classement général).