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Image 1/58 de Porsche 911 2.5 ST (1972)
1 / 59
Récréation

1972 | Porsche 911 2.5 ST

Fantastic 911 S/T recreation in very high quality

179 000 €
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Image 1/72 de Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 72

1968 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 2.0 T Coupé Karmann précoce en Light Ivory avec intérieur noir – Matching Numbers, livraison d’origine en Italie

99 000 €
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Image 1/20 de Porsche 911 2.0 (1965)
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220 000 €
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Image 1/28 de Porsche 911 2.0 S (1969)
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130 000 €
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Image 1/21 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22

1965 | Porsche 911 2.0

Full restoration

Prix sur demande
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Image 1/22 de Porsche 911 2.0 (1965)
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Prix sur demande
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Image 1/14 de Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 14

1973 | Porsche 911 2.4 T

Coupé, SD, histo. Zulassung, Matching No

74 911 €
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Image 1/50 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 2,2L T Targua

100 000 €
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Image 1/11 de Porsche 911 2.0 E (1969)
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125 000 €
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78 000 €
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100 000 €
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Image 1/49 de Porsche 911 2.2 T (1969)
1 / 49

1969 | Porsche 911 2.2 T

Targa, Matching Numbers

67 911 €
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Particulier
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Image 1/4 de Porsche 911 2.2 T (1971)
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59 950 €
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Image 1/45 de Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
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1973 | Porsche 911 RSR 2.8

911 Carrera 2.8 RSR

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Image 1/20 de Porsche 911 2.4 E (1972)
1 / 20
115 000 €
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FAQ sur les anciennes 911 F-Model (“Modèle Original”)

  • Pourquoi le modèle F de la Porsche 911 (« Urmodell ») est-il si populaire en tant que voiture classique ?

    La Porsche 911 est un vrai classique grâce à son design intemporel, son expérience de conduite dynamique et son lien fort avec le sport automobile. C'était le premier modèle de Porsche à être équipé d'un moteur boxer six cylindres refroidi par air, réputé pour sa fiabilité et ses performances. Sa forme emblématique, avec ses phares ronds et son arrière élégant, est restée en grande partie inchangée au fil des ans et symbolise l'élégance sportive.

  • Comment trouver des pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») ?

    Les pièces détachées pour le Porsche 911 F-model (« Modèle Original ») sont disponibles auprès de fournisseurs spécialisés, de marchés en ligne et de Porsche Classic Centers. De nombreuses pièces restent bien disponibles, car Porsche offre un soutien important pour les voitures classiques. Cependant, certaines composants, notamment les pièces de carrosserie rares ou les composants moteurs spécifiques, peuvent être plus difficiles à trouver. Les clubs de voitures anciennes et les forums sont des ressources précieuses pour la recherche de pièces rares.

  • Que devrais-je considérer lors de l'achat d'un Porsche 911 F modèle ?

    Lors de l'achat d'une voiture classique Porsche 911 F modèle ("modèle d'origine"), il est essentiel de vérifier la présence de rouille, car les premiers modèles n'étaient pas galvanisés et sont sujets à la corrosion à des endroits comme les ailes, les bas de caisse et les montants A. L'état du moteur est également crucial ; vérifiez s'il y a des fuites d'huile et examinez l'historique d'entretien du véhicule. L'originalité de l'équipement influence considérablement la valeur. Avoir une documentation complète de l'historique d'entretien est un atout.

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