Lola à vendre

Créée en 1958 par Eric Broadley, entrepreneur et ingénieur anglais, Lola Cars est un concepteur et producteur automobile britannique. La marque a longtemps connu la gloire grâce à ses performances dans les courses d'endurance.

Lola Cars - La genèse d'une marque sportive

L'Histoire de Lola Cars débute en 1958 à Huntingdon, non loin de Cambridge. L'entreprise se développe rapidement avec une conception et une production de voitures de courses qui perdura pendant près de 50 ans. Au début des années 1960, Lola Cars se spécialise dans des petites voitures de sport à moteur avant et est même l'un des principaux fournisseurs de châssis dans le monde automobile. Certains véhicules ont été équipés d'un moteur Ford V8. Ford bloqua Lola Cars pendant plus d'un an afin de regrouper diverses idées avec le groupe et créer la Ford GT40. Lola Cars continuera ensuite sa production de voitures avec notamment la T70 Lola utilisé avec succès dans le World Sportscar Championship. Dans les années 1970, Lola Cars se focalise sur la production en série de nouveaux modèles de voitures sportives en concurrence avec Chevron et March notamment. A la fin des années 1970, Lola (avec des voitures Formula 5000 rebondies ) a dominé la série de voitures de sport CanAm. Cependant, celles-ci n'étaient pas considérées comme de véritables voitures de sport au regard du public. Dans les années 1980, Lola a introduit de nouvelles gammes sur le marché avec une nouvelle gamme de moteurs comprenant Cosworth, Mazda et Chevrolet. C'est ensuite à la fin des années 1990 que Lola se fera connaître du grand public grâce à ses performances remarquées en formule 1.

Lola Cars - Des petites voitures de sport aux grandes F1

En 1962 et 1963, Lola Cars développe les châssis Lola Mk4 et Lola Mk4A pour les écuries Yeoman Credit, Reg Parnell, Tim Parnell et DW qui disputeront au total 21 Grands Prix. Durant ces années, Lola a mis au point la Mk6. Cette voiture de course de 950 kg a été produite en seulement 3 exemplaires et remporta une course sur 12 disputés. Elle précéda la T70, développée deux ans plus tard, et reproduite plusieurs fois. Avec un moteur Ford-Cosworth, Lola équipera les châssis de l'écurie française Larrousse entre 1987 et 1991. En 4 ans, 78 Grands Prix auront été courus par cette écurie et par les châssis de la marque.

Lola Cars - Un bref passage en formule 1

Après avoir équipé de nombreuses écuries, la marque anglaise fonda sa propre écurie : MasterCard Lola Ford. Le succès n'était pas au rendez-vous puisque après un engagement sur la saison 1997 de Formule 1, les pilotes ne purent se qualifier et la marque a dû se retirer pour des raisons techniques et financières.