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Lancia à vendre
Ce constructeur automobile turinois a été créé le 29 novembre 1906 par Vincenzo Lancia, Claudio Fogolin et Davide Aupicci. La marque italienne a forgé sa notoriété grâce à la conception de voitures luxueuses aux lignes soignées et innovantes. Lancia c’est aussi le sport automobile et le record du plus grand nombre de titres de champion du monde des constructeurs en rallye.
Lancia : l´histoire
La genèse de Lancia est marquée par un incendie qui détruit ses ateliers et son premier prototype en février 1907. Vincezo Lancia, alors âgé de 25 ans et pilote essayeur chez FIAT, redouble d’efforts pour rattraper le temps perdu. Le prototype est prêt en septembre 1907 et la Lancia Alfa 12 HP est finalement présentée pour la première fois au public et à la presse le 18 janvier 1908 à l’occasion du 8ème Salon International de Turin. Les critiques saluent ses performances et son esthétique. Elle fut construite à 137 exemplaires.
A partir de 1912 et jusqu’en 1975, Lancia conçoit des camions pour l’armée italienne. En 1931, Lancia ouvre une usine en France à Bonneuil sur Marne. Le 15 février 1937, Vicenzo Lancia est foudroyé par une crise cardiaque qui le prive de voir le succès de son dernier bijoux, l’Aprilia. Ce modèle très élégant fut construit de 1937 à 1949 en Italie à 27637 exemplaires et en France à 1620 exemplaires. Après la seconde guerre mondiale, Lancia devient un des fleurons de l’industrie renaissante italienne. La classique Aurelia fut la première automobile équipée d'un moteur V6 et une référence en matière stylistiques. Elle fut produite de 1950 à 1958.
Lancia apparait dans plusieurs albums des aventures de Tintin. Dans « l’affaire Tournesol », le chauffard italien qui se lance dans une folle course poursuite pilote une Aurelia tandis que dans « Tintin au Pays de l’or noir » le jeune reporter se lance à la poursuite de l’inquiétant docteur Muller à bord d’une Aprilia.
Lancia : les classiques
La Lancia Fulvia fut une berline moyenne très réussie qui fut produite à 338.996 exemplaires entre 1963 et 1972. Sa carrosserie très élégante cachait une motorisation révolutionnaire qui lui permettait d'atteindre les 140 km/h. Elle eut une version coupée, une version compétition (Squadra Corse HF) et une version sport dessinée par Ercole Spada de la célébrissime maison Zagato. La Lancia Delta a été produite de 1979 à 1993. Cette berline compacte de 5 portes respecte les canons habituels de la marque italienne : originale mais élégante, raffinement intérieur et une qualité des matériaux irréprochable. Elle fut élue en 1980 voiture européenne de l’année.
Lancia: le Logo
Le premier logo Lancia était constitué d’une calligraphie dorée dessinée par le comte Carlo Biscaretti di Ruffia. A partir de 1911, un logo totalement différent est adopté. Le nom s’incruste dans un volant en référence au passé de pilote de son créateur. Il évoluera sans cesse sous cette forme jusqu'aujourd'hui.
Résultats de la recherche
1988 | Lancia Prisma 1.5 LX
LANCIA Prisma 1.5 80cv automatica
1955 | Lancia Aurelia B24 Spider "America"
One of only three original black RHD Spiders
1966 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring
2.8 convertibile touring 3c
1955 | Lancia Aurelia B20 GT 2500
Très bon état général
1962 | Lancia Flavia (Vignale)
Lancia-Flavia Vignal convertible RHD
1957 | Lancia Aurelia B24 Convertible
Lancia Aurelia (B24-S) Convertible | Good documentation | 1 of 521 | Klaus Kukuk report grade 2+ | Italian initial delivery | Aurelia register record
1992 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I
HF Integrale EVOI | Original 79 kilometers | Untouched factory condition | Matching No. & Colors | Collector's car | Rally Icon
1960 | Lancia Appia GTE Zagato
Restauro totale effettuato nel 2012
1964 | Lancia Flavia Sport 1.8 (Zagato)
Preparazione Corsa
1951 | Lancia Aurelia B50
1951 Lancia Aurelia B50 Cabriolet '51
1975 | Lancia Stratos HF Rallye (Group 4)
1975 Lancia Stratos to 'Group 4' Specification – Chassis #AR0001951