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Lancia à vendre

Ce constructeur automobile turinois a été créé le 29 novembre 1906 par Vincenzo Lancia, Claudio Fogolin et Davide Aupicci. La marque italienne a forgé sa notoriété grâce à la conception de voitures luxueuses aux lignes soignées et innovantes. Lancia c’est aussi le sport automobile et le record du plus grand nombre de titres de champion du monde des constructeurs en rallye.

Lancia : l´histoire

La genèse de Lancia est marquée par un incendie qui détruit ses ateliers et son premier prototype en février 1907. Vincezo Lancia, alors âgé de 25 ans et pilote essayeur chez FIAT, redouble d’efforts pour rattraper le temps perdu. Le prototype est prêt en septembre 1907 et la Lancia Alfa 12 HP est finalement présentée pour la première fois au public et à la presse le 18 janvier 1908 à l’occasion du 8ème Salon International de Turin. Les critiques saluent ses performances et son esthétique. Elle fut construite à 137 exemplaires.

A partir de 1912 et jusqu’en 1975, Lancia conçoit des camions pour l’armée italienne. En 1931, Lancia ouvre une usine en France à Bonneuil sur Marne. Le 15 février 1937, Vicenzo Lancia est foudroyé par une crise cardiaque qui le prive de voir le succès de son dernier bijoux, l’Aprilia. Ce modèle très élégant fut construit de 1937 à 1949 en Italie à 27637 exemplaires et en France à 1620 exemplaires. Après la seconde guerre mondiale, Lancia devient un des fleurons de l’industrie renaissante italienne. La classique Aurelia fut la première automobile équipée d'un moteur V6 et une référence en matière stylistiques. Elle fut produite de 1950 à 1958.

Lancia apparait dans plusieurs albums des aventures de Tintin. Dans « l’affaire Tournesol », le chauffard italien qui se lance dans une folle course poursuite pilote une Aurelia tandis que dans « Tintin au Pays de l’or noir » le jeune reporter se lance à la poursuite de l’inquiétant docteur Muller à bord d’une Aprilia.

Lancia : les classiques

La Lancia Fulvia fut une berline moyenne très réussie qui fut produite à 338.996 exemplaires entre 1963 et 1972. Sa carrosserie très élégante cachait une motorisation révolutionnaire qui lui permettait d'atteindre les 140 km/h. Elle eut une version coupée, une version compétition (Squadra Corse HF) et une version sport dessinée par Ercole Spada de la célébrissime maison Zagato. La Lancia Delta a été produite de 1979 à 1993. Cette berline compacte de 5 portes respecte les canons habituels de la marque italienne : originale mais élégante, raffinement intérieur et une qualité des matériaux irréprochable. Elle fut élue en 1980 voiture européenne de l’année.

Lancia: le Logo

Le premier logo Lancia était constitué d’une calligraphie dorée dessinée par le comte Carlo Biscaretti di Ruffia. A partir de 1911, un logo totalement différent est adopté. Le nom s’incruste dans un volant en référence au passé de pilote de son créateur. Il évoluera sans cesse sous cette forme jusqu'aujourd'hui.

Résultats de la recherche

Image 1/19 of Lancia Aurelia B20 GT 2500 (1959)
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1959 | Lancia Aurelia B20 GT 2500

Lancia  Aurelia B20 S GT | Gereviseerde motor | 1959

€219,950
🇳🇱
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Image 1/19 of Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato) (1972)
1 / 19

1972 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)

Lancia Fulvia  Sport Zagato | Gereviseerde motor | 1972

€39,950
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/7 of Lancia Delta (1988)
1 / 7

1988 | Lancia Delta

ISCRITTA ASI CON C.R.S. – TETTO APRIBILE – CONDIZIONI MANIACALI – UNICOPROPRIETARIO UTILIZZATORE – ECCELSA

€35,000
🇮🇹
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Image 1/9 of Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (1971)
1 / 9
€76,000
🇫🇷
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Image 1/14 of Lancia Fulvia 1.3 S (1976)
1 / 14

1976 | Lancia Fulvia 1.3 S

1976 Lancia Fulvia 1.3S - 21,500 miles

€35,863
🇬🇧
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Image 1/26 of Lancia Aprilia (1939)
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Mille Miglia

1939 | Lancia Aprilia

Lancia Aprilia Series 1 Cabriolet Bertone 1939. one-of

€89,950
🇳🇱
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Image 1/15 of Lancia Beta Spider 1600 (1977)
1 / 15

1977 | Lancia Beta Spider 1600

TIPO 828 BS0 - ISCRITTA ASI CON C.R.S. – SUPERCONDIZIONI

€26,000
🇮🇹
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Image 1/15 of Lancia Fulvia Rallye HF 1.6 (1970)
1 / 15

1970 | Lancia Fulvia Rallye HF 1.6

OMOLOGATA CSAI CON FICHE D’IDENTITA’ – UNICOPROPRIETARIO UTILIZZATORE – CONDIZIONI MANIACALI – SUPERPREZZO

€83,500
🇮🇹
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Image 1/15 of Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso) (1971)
1 / 15
Convertie

1971 | Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso)

1600 HF TIPO 818.740 - PASSAPORTO TECNICO CSAI – SUPERPREZZO

€45,000
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/17 of Lancia Beta Montecarlo (1980)
1 / 17
€32,000
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/34 of Lancia Dedra 2.0 HF Turbo (1996)
1 / 34
€15,900
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/15 of Lancia Kappa Coupé 2.0 16V Turbo (1997)
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1997 | Lancia Kappa Coupé 2.0 16V Turbo

Lancia K Coupé 2.0 4.16 Turbo

€10,900
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/34 of Lancia Beta 1400 (1973)
1 / 34

1973 | Lancia Beta 1400

Aus Sammlung // Mit H-Kennzeichen

€8,750
🇩🇪
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Image 1/10 of Lancia Belna (1934)
1 / 10

1934 | Lancia Belna

LANCIA Augusta - Trasformabile - Conservato

€18,000
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/10 of Lancia Fulvia 1.3 S (1975)
1 / 10

1975 | Lancia Fulvia 1.3 S

LANCIA Fulvia COUPE' 1.3 s

€20,000
🇮🇹
Concessionnaires
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