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Lamborghini Diablo à vendre
La Lamborghini Diablo n'est pas simplement une voiture – c'est une icône de la haute culture automobile. Produite de 1990 à 2001, cette voiture de sport marie performance et design de manière impressionnante qui continue d'émerveiller aujourd'hui. Équipée d'un puissant moteur V12, la Diablo fut la première Lamborghini à dépasser le cap des 322 km/h. Ces modèles sont célèbres pour leurs portes en ciseaux distinctives et leur style audacieux, ce qui en fait des objets de collection très convoités.
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2001 | Lamborghini Diablo VT 6.0
Diablo VT 6.0 - Erstauslieferung Auto König München
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1998 | Lamborghini Diablo SV
ONE OF ONLY 346
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1999 | Lamborghini Diablo VT Roadster
EXTREME LOW MILEAGE
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1996 | Lamborghini Diablo VT Roadster
1 von ca. 440 gebauten Exemplaren
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1993 | Lamborghini Diablo VT
Lamborghini Diablo VT 1993
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1992 | Lamborghini Diablo
außergewöhnlich gepflegter Zustand!
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1996 | Lamborghini Diablo VT Roadster
Lamborghini Diablo Roadster VT Top quality example, extensive (dealer) history file, one of the best available!
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1991 | Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo 23.397 km Giallo Fly, European car, Full service-history
Introduction et Histoire de la Lamborghini Diablo
En 1990, la Lamborghini Diablo a fait ses débuts en tant que successeur de la fameuse Lamborghini Countach. Initialement développée sous le nom de projet P132, la Diablo a surpassé ses rivales avec une vitesse maximale de plus de 325 km/h. Conçue par Marcello Gandini puis affinée par Chrysler, sa construction comportait un moteur V12 robuste, plus avancé et puissant que son prédécesseur. La Diablo a marqué le début d'une nouvelle ère de supercars, posant des standards pour les générations futures.
Gammes de Modèles et Histoire des Séries
Durant sa production, la Diablo a subi plusieurs mises à jour et éditions spéciales, dont la Diablo VT à transmission intégrale (1993), la Diablo VT Roadster (1995) en tant que premier cabriolet V12 Lamborghini, et l'édition SE30 Jota en tant que voiture de course extrêmement puissante. Le successeur de la Diablo était la Lamborghini Murciélago, qui a suivi ses traces à partir de 2001.
Spécifications Techniques de la Lamborghini Diablo
Modèles Spéciaux et Objets de Collection
Parmi les modèles Diablo les plus remarquables figurent les éditions spéciales comme la Diablo SE 30, construite pour le 30e anniversaire de l'entreprise, avec seulement 150 unités produites. Un autre point fort est la Diablo GT avec son moteur V12 de 6 litres, caractérisée par un design agressif et des performances élevées.
Conseils d'Achat / Faiblesses
Parmi les faiblesses courantes de la Diablo figurent les dommages liés aux accidents, les cadres tubulaires sujets à la rouille, les freins faibles sur les premiers modèles, le système de tension de chaîne de distribution fragile et l'usure de l'embrayage et des bagues de suspension. Il est crucial de vérifier une histoire d'entretien complète et vérifiable lors de l'achat pour éviter les mauvaises surprises.
Moteur, Performance et Expérience de Conduite
La Lamborghini Diablo impressionne par son puissant moteur V12, permettant des performances remarquables. La voiture combine une accélération impressionnante avec une maniabilité typique des supercars de cette classe. Les modèles tels que la Diablo VT 6.0 sont particulièrement appréciés pour le raffinement de la série et leur excellence, leur assurant une place solide dans toute collection.
Intérieur, Confort et Design
L'intérieur de la Diablo se distingue par un mélange de matériaux luxueux et un design fonctionnel. Les options de cuir coloré, comme le cuir framboise et mûre, ajoutent une touche d'extravagance. Des caractéristiques telles que les portes en ciseaux et l'arrière distinctif font de la Diablo une véritable œuvre d'art.
Résumé
La Lamborghini Diablo est plus qu'une classique – c'est un témoignage de l'ingénierie italienne. Sa performance exceptionnelle, son design iconique et sa signification historique en font l'une des supercars les plus recherchées de son époque. Posséder une Diablo signifie acquérir non seulement un morceau d'histoire automobile, mais une œuvre d'art fascinante.