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Lagonda à vendre

Langonda est un constructeur automobile britannique fondé en 1906 renommé pour ses voitures de luxe détenu par Aston Martin depuis 1947.

La naissance de Langonda

En 1906, Wilbur Gunn, un Scotto-Américain, fonde Langonda. Ce nom fait référence à une colonie Lagonda des Shawnees dans l'Ohio, région où Wilbur Gunn est né. Celui-ci construit à l'origine des motos dans son jardin. En 1907, il lance sa première voiture, la Torpedo à 6 cylindres de 20 ch, qu'il utilise pour remporter la Moscou-St. Pétersbourg de 1910. En 1913, Langonda introduit une petite voiture avancée, la 11.1 qui dispose d'un moteur à quatre cylindres de 1099 cc.

L'histoire de Langonda

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le constructeur est mis à contribution pour la défense nationale, et participe à la production d'armes, notamment de lance-flammes. En 1947, la compagnie est rachetée par David Brown, industriel britannique, qui fait également l'acquisition d'Austin Martin. Intégrée dans le groupe Aston Martin Langonda Limited, la marque Langonda conserve son identité, et reste connue pour ses modèles de prestiges, SUV luxueux et limousines. Depuis la marque n'a pas une présence continue sur le marché des voitures de luxe, dormant plus récemment de 1995 à 2008 et 2010 à 2013.

Les modèles de Langonda

Le premier modèle de Langonda à entrer vraiment dans l'histoire est le M45R. Au volant de ce modèle surnommé le « Rapide », les anglais Luis Fontés et Johnny Hindmarsh remportent les 24 Heures du Mans en 1935. La série Aston Martin Lagonda, produite de 1976 à 1989 est certainement la plus connue. Lagonda travaille pendant deux ans pour la mettre au point, tant l'électronique est en avance pour époque. Jusqu'à l'arrêt de sa production, Langonda en sort 645 exemplaires dérivés en 6 séries. Plus récemment, Lagonda continue de présenter des modèles qui obtiennent la reconnaissance des amateurs. On peut citer la SUV Crossover Lagonda (2009) et la Lagonda Taraf (2014), luxueuse berline au moteur V12 de 5,9 litres. La Taraf est limitée à seulement 200 unités de production et vendue sur les marchés du Royaume-Uni et des Etats-Unis.

Résultats de la recherche

Immagine 1/44 di Lagonda 2 Litre Continental Tourer (1930)
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1930 | Lagonda 2 Litre Continental Tourer

1931 Lagonda 2L Low Chassis - T7

225.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/50 di Lagonda V12 DHC (1939)
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1939 | Lagonda V12 DHC

1939 Lagonda V12 Drophead Coupe

539.698 €
🇬🇧
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Immagine 1/29 di Lagonda 2 Litre 14/60 Speed (1927)
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1927 | Lagonda 2 Litre 14/60 Speed

2.0 / 4.5 ltr. T1 Sports Tourer

138.500 €
🇩🇪
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Immagine 1/40 di Lagonda 4,5 Liter LG 45 Le Mans (1936)
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1936 | Lagonda 4,5 Liter LG 45 Le Mans

Extensive history | FIVA Passport | One of 278 | British first delivery

185.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/11 di Lagonda 3 Litre (1930)
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Expertise

1930 | Lagonda 3 Litre

orig. Open Tourer (Z3S), 44 years one ownership

200.000 €
🇦🇹
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Immagine 1/15 di Lagonda 3 Litre M 45 Tourer (1933)
1 / 15

1933 | Lagonda 3 Litre M 45 Tourer

LAGONDA 24/100 Open Tourer 3 litre Silent Travel

169.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/27 di Lagonda 4,5 Liter LG 45 Le Mans (1936)
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189.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/15 di Lagonda 4.5 Litre LG 45 V12 DHC (1939)
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1939 | Lagonda 4.5 Litre LG 45 V12 DHC

LAGONDA V12 4.5 L Drophead Coupé

469.700 €
🇩🇪
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Immagine 1/50 di Lagonda V12 (1939)
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173.903 €
🇬🇧
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Immagine 1/15 di Lagonda V12 DHC (1938)
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1938 | Lagonda V12 DHC

LAGONDA V12 4.5 L Drophead Coupé

499.000 €
🇩🇪
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587.671 €
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