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Lagonda à vendre

Langonda est un constructeur automobile britannique fondé en 1906 renommé pour ses voitures de luxe détenu par Aston Martin depuis 1947.

La naissance de Langonda

En 1906, Wilbur Gunn, un Scotto-Américain, fonde Langonda. Ce nom fait référence à une colonie Lagonda des Shawnees dans l'Ohio, région où Wilbur Gunn est né. Celui-ci construit à l'origine des motos dans son jardin. En 1907, il lance sa première voiture, la Torpedo à 6 cylindres de 20 ch, qu'il utilise pour remporter la Moscou-St. Pétersbourg de 1910. En 1913, Langonda introduit une petite voiture avancée, la 11.1 qui dispose d'un moteur à quatre cylindres de 1099 cc.

L'histoire de Langonda

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le constructeur est mis à contribution pour la défense nationale, et participe à la production d'armes, notamment de lance-flammes. En 1947, la compagnie est rachetée par David Brown, industriel britannique, qui fait également l'acquisition d'Austin Martin. Intégrée dans le groupe Aston Martin Langonda Limited, la marque Langonda conserve son identité, et reste connue pour ses modèles de prestiges, SUV luxueux et limousines. Depuis la marque n'a pas une présence continue sur le marché des voitures de luxe, dormant plus récemment de 1995 à 2008 et 2010 à 2013.

Les modèles de Langonda

Le premier modèle de Langonda à entrer vraiment dans l'histoire est le M45R. Au volant de ce modèle surnommé le « Rapide », les anglais Luis Fontés et Johnny Hindmarsh remportent les 24 Heures du Mans en 1935. La série Aston Martin Lagonda, produite de 1976 à 1989 est certainement la plus connue. Lagonda travaille pendant deux ans pour la mettre au point, tant l'électronique est en avance pour époque. Jusqu'à l'arrêt de sa production, Langonda en sort 645 exemplaires dérivés en 6 séries. Plus récemment, Lagonda continue de présenter des modèles qui obtiennent la reconnaissance des amateurs. On peut citer la SUV Crossover Lagonda (2009) et la Lagonda Taraf (2014), luxueuse berline au moteur V12 de 5,9 litres. La Taraf est limitée à seulement 200 unités de production et vendue sur les marchés du Royaume-Uni et des Etats-Unis.

Résultats de la recherche

Image 1/48 de Lagonda V12 DHC (1939)
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1939 | Lagonda V12 DHC

1938 Lagonda V12 DHC

€ 375.000
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Image 1/44 de Lagonda 2 Litre Continental Tourer (1930)
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1930 | Lagonda 2 Litre Continental Tourer

1931 Lagonda 2L Low Chassis - T7

€ 225.000
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Image 1/33 de Lagonda 4.5 Litre LG 45 (1936)
1 / 33
Expertise
Prix sur demande
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Image 1/50 de Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide (1937)
1 / 50

1937 | Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide

Only 278 examples were built in the years 1936 – 1937

€ 285.000
🇳🇱
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Image 1/33 de Lagonda 2 Litre Continental Tourer (1932)
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€ 150.000
🇧🇪
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Image 1/21 de Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide (1936)
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1936 | Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide

Complete file and history

€ 240.000
🇧🇪
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Image 1/22 de Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide (1938)
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€ 790.000
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Image 1/24 de Lagonda 3 Litre (1932)
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1932 | Lagonda 3 Litre

Lagonda 3 Litre Z Chassis

€ 200.000
🇧🇪
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Image 1/42 de Lagonda Rapier Ranalah (1936)
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1936 | Lagonda Rapier Ranalah

1936 Lagonda Rapier Ranalah Tourer

€ 79.000
🇧🇪
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Image 1/15 de Lagonda 4.5 Litre LG 45 (1936)
1 / 16

1936 | Lagonda 4.5 Litre LG 45

1936 Lagonda LG45 DHC with 4.5ltr Meadows Engine

€ 160.000
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Image 1/17 de Lagonda M 35 Rapide T9 (1934)
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1934 | Lagonda M 35 Rapide T9

1934 | Lagonda M 35 Rapide T9

€ 260.000
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Image 1/34 de Lagonda 4,5 Litre M 45 T7 (1934)
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€ 225.000
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Image 1/50 de Lagonda 4.5 Litre M 45 R Rapide (1934)
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1934 | Lagonda 4.5 Litre M 45 R Rapide

1934 Lagonda M45R Le Mans Team Car Replica

€ 340.000
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1930 | Lagonda 3 Litre

Rare Saloon, one of Lagonda’s best kept secrets !

€ 185.000
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Image 1/20 de Lagonda 4.5 Litre LG 45 (1936)
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1936 | Lagonda 4.5 Litre LG 45

Ex Alain Good Monte Carlo Rally car

€ 390.000
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