Innocenti à vendre

La fameuse marque Innocenti, fondée en 1930, porte le nom de son créateur Ferdinando Innocenti. Ce forgeron toscan est le créateur du " Tubo Innocenti " ( échafaudage métallique à montage rapide , vendu dans le monde entier ), de la Lambretta et de la Mini.

L'histoire d'Innocenti

En 1947 à Milan, la société Lambretta fabrique des scooters, concurrents de la Vespa, dans diverses filiales internationales. Trois branches sont distinctes : la mécanique appliquée , le motocycle, la voiture.

Le marché automobile est freiné par les droits de douane et la concurrence italienne. En 1957, Ferdinando Innocenti délaisse le projet d'un moteur de 400 cm3. Il craint la réaction de Fiat alors qu'il fabrique des presses hydrauliques pour voitures. En 1959, Innocenti et British Motor Corporation, à la recherche d'une ouverture de marché, signent un accord. L'A40, produite en Italie, est exposée en 1960 au Salon de l'automobile de Turin avec le cabriolet sportif Innocenti 950 S ( conçu, produit à Lambrate, carrosserie signée Ghia ).

En 1966, Luigi succède au fondateur et cède, en 1970, le secteur mécanique à Santeustachio, celui des Lambretta aux filiales indiennes, espagnoles et indiennes. Innocenti ne peut exporter et modifier les voitures sans l'accord des Anglais, il rompt le contrat en 1966. En 1967, les designers Bertone et Michelotti et les ingénieurs conçoivent la citadine pour remplacer la Mini en 1969.

En 1972, British Leyland rachète la société et fait commercialiser ses véhicules en Europe par Lambretta : Leyland Innocenti et l'Innocenti Regent " boudée " par les Italiens, voient le jour.

En 1976, Innocenti est cédée à Alejandro De Tomaso et à l'Etat italien. En 1982, la carrosserie de la Mini Mille est modifiée, les premières vitres électriques apparaissent. La carrosserie de l'Innocenti Mini Bertone change, le moteur à trois cylindres est japonais ( Daihatsu ). La Mini Matic avec boîte automatique, la Turbo De Tomaso, la 990 avec climatisation sont appelées les Mini Tre.

De 1988 à 1989, l'Innocenti Mini 500 est proposée avec finition L ou LS et un moteur de 548 cm3.

En 1990, les Small 500 et 990 subissent les normes anti-pollution. Les marques sont cédées à Fiat Auto. L'usine de Lambrate est fermée, la production de la Mini Bertone arrêtée en 1993.

De 1991 à 1997, Innocenti vend des Fiat fabriquées à l'étranger et disparait en 1997.

Innocenti, la Mini

La vente de voitures progresse, la Mini, sous licence British Motor Corporation, sort en 1960. La carrosserie est italienne, le moteur anglais. BMC commercialise en Europe la Cooper, version sportive. En 1972, l'habillage intérieur de la Mini 1000 et de la Mini 1001 est en bois. De 1974 à 1975, les Mini 90 et 120 sont italiennes, équipées des moteurs anglais ( 850, 1000 et 1300 cm3 ), la carrosserie est dessinée par Nuccio Bertone.