FIAT (Bertone) X1/9 à vendre
La FIAT X1/9, conçue par Bertone, se distingue par sa forme en coin distinctive, ses phares escamotables et son toit targa amovible. Réputée pour sa dynamique de conduite équilibrée grâce à sa transmission centrale et sa propulsion arrière, cette classique est un objet de collection convoité. Que vous soyez intéressé par son histoire ou ses moteurs puissants, la X1/9 reste un représentant captivant de son époque.
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1978 | FIAT X 1/9
serie speciale "Lido"
1981 | FIAT X 1/9
FIAT X1/9 **FIVE SPEED** PARI AL NUOVO IN OGNI DETTAGLIO
Introduction et Histoire de la FIAT X1/9
La FIAT X1/9 a été lancée en 1972 et a impressionné par son design sportif et pratique à la fois. Sa motorisation, dérivée de la FIAT 128, était placée au centre, offrant une expérience de conduite exceptionnelle. Équipée initialement d'un moteur de 1,3 litre, la X1/9 a offert plus de puissance avec un moteur de 1,5 litre et une boîte à cinq vitesses à partir de 1978. La production a été confiée à Bertone en 1982, qui l'a poursuivie jusqu'en 1989. La voiture a rapidement trouvé du succès à l'international, notamment sur le marché américain.
Caractéristiques de la FIAT X1/9
La X1/9 est distinguée par ses éléments de design élégants et ses subtilités techniques, comme les phares escamotables iconiques et sa forme aérodynamique en coin. L'influence de Bertone et la touche visionnaire du designer Marcello Gandini sont évidentes. En tant que voiture de sport à moteur central, elle offre une maîtrise remarquable de la conduite. Bien que moins courante sur le marché, représentant seulement 0,8 % des offres totales de FIAT, elle connaît une forte demande avec 2,1 % des recherches de classiques FIAT.
Spécifications Techniques
Éditions Spéciales et Collection
La FIAT X1/9 a donné naissance à de nombreuses éditions spéciales, y compris des séries limitées et des kits spéciaux comme les kits Faran et Eurosport. Ces modifications sont particulièrement populaires parmi les passionnés.
Conseils d'Achat / Points Faibles, Maintenance et Fiabilité
Comme de nombreux classiques, la FIAT X1/9 présente des points faibles typiques, notamment sa tendance à rouiller et certains problèmes de moteur liés aux alternateurs et carburateurs. Malgré ces défis, elle reste un classique attrayant grâce à sa facilité d'entretien.
Performance du Moteur, Boîte de Vitesse et Conduite
La gamme de moteurs de la X1/9 offrait une excitation sportive grâce à leur caractère dynamique. Équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 4 ou 5 rapports, la X1/9 se distingue par sa conduite directe et agile, en faisant un favori dans le sport automobile.
Intérieur, Confort, Extérieur et Design
Conçu par Bertone sous Marcello Gandini, l'intérieur de la X1/9 combine fonctionnalité et flair italien. L'habitacle deux places présente des garnitures en cuir simples mais élégantes et des espaces de rangement intelligemment placés. Extérieurement, la X1/9 impressionne par son mélange unique de fonction et de style qui continue d'émerveiller les passionnés aujourd'hui.
Résumé
La FIAT X1/9 reste un classique fascinant reconnu pour son design et sa dynamique de conduite. Pour les amateurs d'automobiles sportives italiennes rustiques, il n'existe guère un modèle plus réussi de cette époque.