Citroën Type H à vendre

La Citroën Type H est une camionnette emblématique du constructeur automobile français Citroën, produite de 1947 à 1981. L'une des caractéristiques les plus remarquables de la Citroën Type H est son design unique. La carrosserie du véhicule est composée de panneaux de tôle bombés qui lui confèrent son aspect unique. Le Type H a été spécialement conçu comme véhicule utilitaire et était capable de transporter de grandes quantités de marchandises. L'intérieur spacieux du véhicule permettait de ranger les outils, les matériaux et l'équipement.

L'histoire du Citroën Type H

Le Type H, faisait partie intégrante du paysage routier français et devint rapidement l'incarnation de la camionnette. Le type H est le successeur de la Citroën TUB et du type 32. Le type H a été présenté pour la première fois en 1947 dans le cadre du Salon de l'automobile de Paris, un an avant la légendaire Citroën 2 CV. Au total, plus de 473.000 camionnettes Citroën Type H ont été produites et utilisées dans différents secteurs tels que l'artisanat, le transport et la logistique. En raison de sa polyvalence, de sa robustesse mais aussi de sa maniabilité comparativement bonne, le type H a souvent été utilisé dans les zones urbaines. La Citroën Type H a laissé une impression durable dans l'histoire de l'automobile et est encore aujourd'hui appréciée par les amateurs du monde entier. Son statut de véhicule culte est encore renforcé par ses apparitions dans des films, des émissions de télévision et la culture populaire.

Technique et motorisations

En termes de technique et d'équipement, la Citroën Type H était en avance sur son temps. La voiture disposait d'une suspension avant unique et indépendante qui conférait au véhicule une stabilité sans précédent. La voiture était également équipée d'un système de freinage hydraulique avancé et d'une direction assistée, qui offraient une expérience de conduite exceptionnelle pour l'époque. Le moteur et la boîte de vitesses étaient tous deux repris de la Citroën Traction Avant, mais montés à l'envers. Le moteur se trouvait donc sur l'essieu avant et le moteur tournait dans le sens inverse. L'une des caractéristiques les plus remarquables de la Citroën Type H était sa capacité à faire face à des conditions de route difficiles. Le véhicule est équipé d'une suspension hydropneumatique qui lui permet de rouler sur des routes et des terrains accidentés. Le Type H est également très maniable et facile à manœuvrer, ce qui en a fait un véhicule très apprécié dans les zones urbaines et périurbaines. La Citroën Type H était proposée avec un grand nombre de variantes de moteurs, dont un moteur à essence de 1,9 litre développant 36 CV, un moteur à essence de 1,6 litre développant 45 CV et un moteur diesel de 1,9 litre développant 50 CV. Plus tard, le type H a été équipé d'un moteur de 2,0 litres qui développait jusqu'à 68 ch et atteignait une vitesse de pointe de 118 km/h. En outre, le type H était disponible avec plusieurs carrosseries. Il existait par exemple des ambulances de type H avec un toit surélevé de 10 cm. De tels aménagements n'étaient pas rares. Des surélévations de toit allant jusqu'à 40 cm étaient possibles. Les variantes les plus diverses de l'utilitaire français n'étaient pas seulement utilisées par les artisans et les entreprises privées, mais aussi par la police, les pompiers, la poste et comme ambulance.

Les points faibles de la Citroën Type H

Bien que la Citroën Type H soit louée pour son aspect caractéristique et son habitacle spacieux, elle a, comme tout véhicule, ses points faibles. L'un des principaux points faibles du type H est son manque de sécurité. Le véhicule a été construit à une époque où les normes de sécurité n'étaient pas aussi strictes qu'aujourd'hui. Par exemple, le type H ne dispose ni d'airbags ni de ceintures de sécurité. Un autre problème du type H est sa mécanique et son électronique. Le véhicule est connu pour ses fréquentes pannes et dysfonctionnements électroniques. Le système électrique, en particulier, peut poser problème sur les véhicules anciens, car le câblage et les composants électroniques peuvent devenir obsolètes et vulnérables au fil des ans. La carrosserie de la Citroën type H a également ses faiblesses. Le véhicule est sujet à la rouille et à la corrosion, en particulier aux endroits où la saleté et l'humidité peuvent facilement s'accumuler. Les passages de roue, les portes et les tôles de plancher doivent faire l'objet d'une attention particulière. Un entretien régulier et des soins attentifs permettent de minimiser les problèmes.

La Citroën HY

Le nom Citroën HY est souvent utilisé pour désigner tous les modèles de la série Citroën type H. Pourtant, au sens strict, le HY n'est qu'un modèle de la Citroën Type H. En fonction de la charge utile autorisée, différentes désignations ont été utilisées pour le Type H. Ainsi, il y avait la Citroën H, HX, HW, HZ, la 1600 et aussi la très convoitée HY. Ce dernier a été lancé en 1958 et avait une charge utile de 1500 kg, puis de 1600 kg. Bien que le HY ait été conçu comme un véhicule utilitaire, il a désormais un groupe de fans fidèles parmi les amateurs et les collectionneurs qui apprécient son design inhabituel et sa signification historique.

Les prix du marché de la Citroën Type H

Les prix du marché de la Citroën Type H varient en fonction du modèle et de son état. En 2022, une Type H de 1965, en excellent état de restauration, a été vendue aux enchères pour 77 000 $. Il s'agissait d'un nouveau prix record pour un Type H, ce qui montre que les exemplaires bien conservés sont très recherchés par les collectionneurs. D'autres modèles de Type H atteignent également des prix élevés aux enchères. En 2021, un modèle de 1972 a été vendu aux enchères pour 55 000 dollars. Un autre modèle de 1969 a été vendu aux enchères pour 45 000 $. Une Citroën Type H peut donc être un investissement précieux.

Véhicules concurrents

En termes de modèles concurrents, il existe quelques fourgonnettes qui rivalisent avec la Citroën Type H. L'un d'entre eux est le Volkswagen T2, qui a été produit de 1950 à 1979 (jusqu'en 2013 au Brésil). Le T2 a un statut énormément culte et n'est pas seulement apprécié par les amateurs. Un autre concurrent est le Ford Transit, produit depuis 1965 et connu depuis comme un utilitaire fiable et polyvalent. Enfin, le Mercedes-Benz T1 est également un concurrent. Ce dernier a été produit de 1977 à 1995 et a une grande valeur pour les collectionneurs en raison de sa grande compatibilité, de sa praticité, ainsi que de son histoire. Dans l'ensemble, la Citroën Type H est et reste un utilitaire polyvalent très recherché. Les prix élevés lors des ventes aux enchères ne sont plus rares pour le français. Ainsi, avec son style unique et son histoire, il restera certainement populaire à l'avenir.