Citroën AX à vendre
La Citroën AX, une voiture citadine culte du constructeur français, a été produite de 1986 à 1998 à l'usine d'Aulnay-sous-Bois près de Paris. Elle a succédé à la Citroën Visa et LN, en mettant l'accent sur un design léger avancé inspiré du concept ECO 2000. L'utilisation minimaliste de matériaux légers, comme un hayon partiellement en plastique, a contribué à son poids remarquablement faible, rendant l'AX particulièrement efficace. Avec un coefficient de traînée de 0,31, elle faisait partie des véhicules les plus aérodynamiques de sa catégorie et présentait des tôles galvanisées pour une résistance à la corrosion solide. Plus de 2,4 millions d'exemplaires ont été produits durant sa carrière. En plus de son rôle de voiture urbaine quotidienne, l'AX a également connu du succès en sport automobile, notamment avec les modèles Sport et GT.
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1992 | Citroën AX GT
CITROEN AX GT
Caractéristiques de la Citroën AX
L’innovante Citroën AX était l’une des premières à proposer une version diesel, reconnue comme le véhicule de production le plus économique. Elle affichait un design unique, influencé par le studio Bertone, avec un espace de rangement ample, incluant des compartiments pour de grandes bouteilles d’eau dans les portes. L’AX était polyvalente, allant des modèles de base robustes aux versions sportives comme l’AX GT, attirant des conducteurs exigeants. Malgré son équipement de base, l’AX offrait des performances de conduite agiles et agréables. Avec un nombre limité de modèles bien conservés restants, en particulier les versions Sport, elle reste un objet de collection recherché.
Selon nos statistiques, la Citroën AX est une offre rare sur le marché, avec une part de marché plus petite par rapport aux autres modèles Citroën.
Données Techniques
Guide d’Achat et Problèmes Fréquents
La Citroën AX offre un rapport qualité-prix fascinant, mais il convient de tenir compte de ses problèmes typiques. Les problèmes connus concernent les joints de culasse, les fuites d’huile et l’usure des composants de la suspension tels que les paliers de l’essieu arrière. Les modèles à carburateur sont réputés pour leurs défauts de bobines d’allumage et de pompes à essence. Les équipements de sécurité et de confort pourraient ne pas répondre aux attentes actuelles, mais l’AX brille par sa maniabilité et le plaisir qu’elle procure en conduite. Une inspection approfondie est recommandée avant achat pour éviter d’éventuels vices cachés.
Moteur et Performance, Boîte de Vitesses et Maniement
L’AX offre des performances dynamiques sur la route, avec des versions spécifiques utilisées en sport automobile. La gamme varie des diesels économiques aux modèles à essence sportifs avec jusqu’à 95 ch dans l’AX Sport. La GTi se distingue avec 94 ch, offrant une expérience de conduite sportive. L’AX 4x4 à motricité intégrale améliore son utilisation sur des terrains variés, contribuant à la polyvalence du modèle.
Intérieur, Confort, Extérieur et Design
Le design de l’AX, influencé par le célèbre studio Bertone, combine fonctionnalité et style dans un package compact. L’intérieur propose des solutions de rangement pratiques et une construction robuste. Des options incluaient des housses de sièges sportives et des packs de design qui ont rendu l’AX encore plus attrayante.
Résumé
La Citroën AX séduit par sa polyvalence et son record d’efficacité. Elle constitue un classique urbain idéal pour les collectionneurs et les passionnés à la recherche d’un véhicule facile à entretenir et agile. Ses diverses versions répondent à tous les goûts, des voitures économiques aux styles sportifs de type “hot hatch”. L’AX demeure un objet culte de l’histoire automobile française.