BMW Isetta à vendre
La BMW Isetta, affectueusement surnommée la "voiture-bulle", est une véritable icône des années 50 et 60. Initialement développée par la société italienne Iso et produite sous licence par BMW en Allemagne, l'Isetta a joué un rôle crucial dans le sauvetage de BMW en période de difficultés financières. Son design unique, ses feux arrière dits "pieds d'éléphant", et sa consommation remarquable de seulement 3,3 l/100 km ont attiré rapidement l'attention, en tant que première voiture de série de 3 litres au monde. Envie d'en savoir plus sur ce fascinant morceau d'histoire automobile?
Résultats de la recherche
1958 | BMW Isetta 250
Un classique culte : BMW Isetta 250 - le plaisir de conduire en petit format !
1957 | BMW Isetta 250
BMW Isetta 250 | Uitvoerig gerestaureerd | 1957
1960 | BMW Isetta 250
Note "1-" TÜV(Süd) / Fahrbereit (H) / TÜV bis 07-2026
1958 | BMW Isetta 300
La Motocoupè Trasformabile
1955 | BMW Isetta 250
Wonderfull combination of color's !!
1957 | BMW Isetta 250
BMW Isetta 250 -- top restauriert -- Service neu --
1959 | BMW Isetta 250
Liebling der 50er Jahre
1959 | BMW Isetta 300
BMW Isetta 300 M0554
1955 | BMW Isetta 250
BMW isetta 250 M0552
1955 | BMW Isetta hunting car
BMW ISETTA M0553
Introduction et Histoire de la BMW Isetta
La BMW Isetta a émergé à une époque de grands changements, alors que BMW cherchait de nouvelles voies pour s'établir sur le marché après la Seconde Guerre mondiale. La licence d'Iso a fourni une solution idéale : un véhicule compact et révolutionnaire qui combine espace et fonctionnement économique. Près de 162 000 unités ont été produites entre 1955 et 1962, faisant de l'Isetta l'un des modèles de BMW les plus réussis de cette époque. Son design unique, avec une porte avant qui s'ouvre comme un réfrigérateur, en a fait une attraction instantanée et une voiture de ville pratique.
Caractéristiques de la BMW Isetta
La BMW Isetta n'est pas une voiture ordinaire – elle représente une ère d'innovation et d'utilité. Avec un moteur monocylindre de moto et une vitesse maximale de 85 km/h, l'Isetta offre un plaisir de conduite surprenant avec une consommation minimale. Sa construction avec une porte avant solidement conçue et un design peu encombrant a perfectionné le concept de microcar. L'Isetta était aussi disponible en « variante à trois roues » pour l'exportation, combinant des idées innovantes à des solutions pratiques pour l'utilisation quotidienne. Avec une part de marché d'environ 1,7 %, le type 102 était très recherché par les amateurs de voitures classiques.
Spécifications Techniques
Guide d'Achat : Faiblesses, Entretien et Fiabilité
La BMW Isetta est connue pour sa robustesse et sa fiabilité, bien que certaines faiblesses soient à noter. Les passages de roues arrière, les ailes et les ailes avant sont sujets à la corrosion. Cependant, la mécanique est remarquablement durable, avec le moteur monocylindre nécessitant une révision seulement après environ 50,000 km. Le "comportement vibratoire" caractéristique du couvercle du moteur est connu mais facilement réparable, grâce à une bonne disponibilité des pièces détachées, une construction robuste et le soutien de nombreux clubs Isetta dans le monde. Évaluez un budget réaliste et consultez des experts pour évaluer le véritable état original lors de l'achat.
Performances, Transmission et Comportement Routier
Le moteur monocylindre quatre temps de l'Isetta, adapté de l'ingénierie moto de BMW, impressionne par sa transmission pragmatique via un arbre de transmission vers l'essieu arrière. Une caractéristique unique est la marche arrière, qui fait de l'Isetta une voiture de ville flexible. L'agilité et la sensation de conduite directe offrent une expérience de conduite inégalée – idéale pour les amateurs de l'originalité.
Intérieur, Confort, Extérieur et Design
L'Isetta combine un design clair avec confort et fonctionnalité. Du volant iconique qui se déplace avec l'ouverture de la porte avant à la peinture bicolore, l'Isetta offre des caractéristiques charismatiques. Des accessoires tels que des pare-soleil, des tapis de sol en caoutchouc et des rétroviseurs extérieurs chromés étaient des signes de la qualité de production allemande. Le design n'est pas seulement fonctionnel mais transmet par une utilisation intelligente de l'espace le sentiment de liberté dans un espace compact.
Conclusion
La BMW Isetta reste aujourd'hui un objet de collection populaire – un classique qui est aimé pour son charme unique. Un véritable classique pour les passionnés qui veulent conduire un morceau d'histoire. Avec son apparence unique et sa technologie solide, elle offre une expérience inégalée. L'alternance entre originalité et fonctionnalité continue à faire de l'Isetta une option fascinante pour les amateurs de véhicules spéciaux.