Alvis à vendre

Originaire d'Angleterre, Alvis fut une marque automobile, misant sur une production diversifiée, tout au long de sa période d'existence de 1919 à 1967. Une firme automobile produite sous l'égide d'Alvis Cars and Engineering Company Ltd, productrice par ailleurs de véhicules militaires et de moteurs d'avion.

Alvis et ses premiers modèles

L'histoire d'Alvis commence à Coventry en Angleterre en 1919. Petite firme néanmoins reconnue pour la prouesse technique de ses moteurs, Alvis fut créée par Thomas George John. C'est lorsque Geoffrey de Freville, magnat de l'industrie le contacte, que naît le premier modèle Alvis : la 10/30, petite voiture décapotable dont le moteur utilise de l'aluminium, et dont Alvis, marque nouvellement créée, au logo triangulaire rouge déjà reconnaissable, écoulera 700 exemplaires par an, notamment à travers les évolutions progressives du modèle, la 11/40, la 12/40 puis la 12/50 qui sera produite jusqu'en 1932. Cette première automobile, création d'Alvis, marque une période de faste pour la firme qui ne cessera d'agrandir sa gamme pour devenir une marque à la fois luxueuse et familiale.

Les années 20 & 30, et la diversification de la marque Alvis

Tout au long des années 20 à 30, Alvis développera une gamme de véhicules six cylindres (12/75, Silver Eagle), plongera dans l'univers du cabriolet (Silver Crest pour le plus haut de gamme) tout en restant une marque familiale (Alvis Firefly pour les ménages moins aisés).

Les années 20 à 30, c'est également une ère où Alvis construira des limousines, l'Alvis Crested Eagle, voiture de tourisme de luxe vendue de 1933 à 1939 vendue à plus de 650 exemplaires. Dans le même temps, la limousine Speed 20, création également de la marque, et dotée d'un moteur 4,3 litres dès 1936, trouvera 1900 preneurs.

La firme anglaise gagnera également en renommée en faisant participer des versions améliorées de ces modèles, souvent à traction avant, lors de courses automobiles de renom.

Alvis après la guerre

Après la guerre, Alvis relancera son activité avec la Fourteen TA-14 (modèle inspiré de la 12/70) et le roadster TB-14. Un modèle plus gros verra également le jour, sous la forme d'un six cylindres lancé à 90CV, suivi de la Grey Lady qui sera la première capable de rouler à 160 km/h. 2000 exemplaires en seront vendus.

En 1965, Alvis est rachetée par Rover. C'est le début de la fin pour la firme anglaise, qui ne produira plus - du moins de véhicules - dès 1967. Néanmoins, la firme anglaise demeure encore connue à ce jour pour la haute technicité de ses modèles.