Alfa Romeo 155 Berline à vendre

Lourde tâche pour l'Alfa Romeo 155 qui reçoit en 1992 la mission de remplacer l'Alfa 75, dernier modèle à propulsion de la marque.

La Genese de l’Alfa 155

Rachetée par Fiat en 1986, Alfa romeo utilise désormais des plateformes du groupe Turinois pour créer ses nouveaux modèles.L'Alfa romeo 155 est donc élaborée sur une plateforme de Fiat Tipo. Les stylistes maison ont la charge de lui créer une personnalité en lui dessinant notamment une malle volumineuse taillée à la serpe. Néanmoins le style est agressif grâce à une calandre basse aux optiques effilées et une ceinture de caisse haute et rainurée.

Les Moteurs de l’Alfa Romeo 155

Au départ seuls des blocs essence seront proposés. 1773 cm3 à allumage twin spark de 126 chevaux, 1995 cm3 twin spark de 143 chevaux et le fabuleux V6 2500cm3 de 166 chevaux qui coiffe la gamme. L'enfant terrible est incarné par la Q4 à transmission intégrale et moteur 2 litres turbo de 192 chevaux dérivé de la Lancia Delta integrale. En 1993 apparaissent les versions diesel de l'Alfa Romeo 155 animées par le 1,9 litre Fiat de 92 cv et le TD 2,5 litres VM de 125 chevaux qui est, à cette époque, le plus puissant du marché.

Le Restylage

En 1995, l'Alfa Romeo 155 se refait une beauté en restylant ses ailes arrières, en élargissant ses voies et en se parant de nouvelles couleurs accordées à de nouvelles jantes alliages. La gamme des moteurs essence est également revue et offre désormais le 1581 cm3 de 120 cv, le 1747 cm3 de 140 cv, le 1970 cm3 de 150 cv.Curieusement la version Q4 quitte le catalogue. Les moteurs diesel de l'Alfa Romeo 155 sont inchangés.

Sportivité

Pour la compétition, une version GTA à moteur 2 litres turbo de 400 chevaux sera élaborée en 1992. Puis la version TI 2,5 litres V6 de 430 chevaux lui succédera, notamment en DTM, qui sera le dernier programme compétition d'envergure du groupe Fiat. Elle sera pilotée en 1993 par Nicolas Larini. L'Alfa romeo 155 brille également dans les championnats en BTCC au royaume uni en 1994 et en Espagne en CET de 1994 à 1997. Le Dèficit d’image

Très imprégnée "Fiat" dès son lancement, l'Alfa Romeo 155 traînera toute sa carrière l'image d'une automobile mal née car rompant avec la tradition de la marque au niveau de sa mécanique. Alfa romeo a toujours été une affaire de passionnés et ses derniers n'aduleront jamais la 155. De plus, l'Alfa Romeo 155 se heurtera dès sa sortie à une concurrence très affutée qui handicapera sa diffusion jusqu'en 1996, année de la fin de production.