Abarth 695 Petite cylindrée à vendre

Figurant parmi les fleurons de la marque italienne Abarth, le modèle 695 a laissé son empreinte dans le monde de la mécanique automobile par sa puissance et sa performance. Elle fut dévoilée dans le courant des années 60.

Une aventure qui débute dans les années 60

L’histoire de l’Abarth 695 débute dans le courant des années 60. En effet, elle a été dévoilée au grand public, et surtout aux passionnés de courses automobiles et des petites sportives lors du salon de Genève 1964. Il s’agissait à l’époque de la voiture officielle de la manifestation. L’Abarth 695 de la marque italienne Fiat présentait alors ce nouveau bijou sur route comme la version plus « civilisée » de la 595 SS, la version routière la plus équilibrée des modèles Abarth dérivés de la célèbre Fiat 500.  Il faut savoir qu’à l’époque, l’Abarth 695 était déjà célèbre pour ses remarquables performances. Elle se démarquait avant tout de ses rivales avec ses cylindres spéciaux. Outre les collecteurs et les conduits plus polis, de nouvelles soupapes, des ressorts plus performants et un arbre à cames modifié lui offraient un régime moteur plus élevé. À ceux-là s’ajoutent un échappement double Abarth, de nouvelles suspensions, une admission, des freins et des composants mécaniques plus avancés.  À ses débuts, l’Abarth 695 était équipé d’une cylindrée de 699,5 cm3 et d’une puissance maximale de 30 ch. Il offrait ainsi une vitesse maximale de 130 km/h ainsi qu’une accélération remarquable de 60 à 80 km/h en seulement 5,2 s ; une véritable prouesse à l’époque.  La 695 d’Abarth fut ensuite suivie par la 695 SS, un modèle beaucoup plus élaboré équipé d’un surtoit identique à la 595 SS. Plus de 1 000 exemplaires ont été produits à l’époque. Il est utile de savoir que la variante du 695 de base offre une vitesse maximale de 135 km/h, pour une puissance sous capot de 38 ch.

L’Abarth 695 Biposto, pour les 50 ans de l’Abarth initial

50 ans après la naissance de l’Abarth 695, un nouveau modèle performant, considéré même comme la plus petite des supercars a été dévoilé pendant le salon de Genève de 2014. Il s’agit de l’Abarth 695 Biposto dont les lignes générales et le look restent aux traits du modèle initial de 1964. Il fut également savoir que ce nouveau modèle se distingue par sa performance insoupçonnée qu’elle hérite de ses sources : un moteur doté d’une puissance de 190 ch offrant une vitesse de pointe de 230 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes, plus précisément à 5,9 secondes. L’Abarth 695 Biposto est également conçu pour le monde de la course automobile : une structure mélangeant fibre de carbone, aluminium et titane pour un poids allégé de 997 kg, une admission dynamique, une boîte manuelle à cinq rapports ou une boîte à crabots pour les pilotes experts, et la liste n’est pas exhaustive.