1961 | Volvo PV 544

Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Modèles disponibles: 1958 - 1965
Couple: 150 Nm
Poids à vide: 988 kg
Intérieur: bleu
Classe d'émission: Euro 0
Numéro d'immatriculation: AE-47-31

Volvo PV544 1961

- Jantes "Minilite" d'origine et radio Blaupunkt
- Beaucoup d'entretien récent
- Toit ouvrant
- Bloc moteur B18 "incassable
- Traitement antirouille par film fluide

Le PV544 a été produit en parallèle avec l'Amazon. Bien que l'Amazon ait été conçue pour succéder à la populaire Volvo PV444, qui était une véritable "voiture du peuple", l'Amazon s'est avérée trop luxueuse et (donc) trop chère pour de nombreux conducteurs de PV444. En guise de solution provisoire, Volvo a proposé la PV544. Ce n'est qu'en 1965 que la 544 a été remplacée par l'Amazon Favorit, une version "dépouillée" de l'Amazon. La 544 était une version modernisée de la Volvo PV444 et était, en termes de technologie, une voiture différente. En termes d'apparence et de carrosserie, les deux voitures provenaient clairement de la même série Volvo PV. Les différences entre le 544 et le 444 consistent principalement en une technologie et une calandre plus modernes, une surface vitrée plus grande et des feux arrière plus grands.

Cette PV544 date de 1961. Elle est habillée d'un bleu ardoise soigné et d'un intérieur bleu clair. La carrosserie et la sellerie sont en bon état. En outre, elle est équipée de jantes Minilite à 8 rayons, de la radio Blaupunkt d'origine, d'un toit ouvrant, de pare-chocs en acier inoxydable et de projecteurs Cibie.

En 1999, la Volvo a été importée de Suède, restaurée et repeinte dans sa peinture bleue ardoise d'origine. De nombreux travaux d'entretien ont également été effectués ces dernières années. Des éléments importants ont été renouvelés, tels que
- Le radiateur
- Tous les fluides + filtres
- Maître-cylindre de frein
- Revêtement des sièges et siège arrière
- Panneaux de porte
- Revêtement de sol intérieur et coffre
- Et bien d'autres choses encore !

Le compteur kilométrique est défectueux, il indique la vitesse mais le nombre total de kilomètres parcourus ne se cumule pas.

Il est équipé du célèbre bloc moteur B18. Ce moteur a reçu le titre de moteur à longévité impressionnante. Cela s'explique notamment par le fait que la voiture ayant parcouru le plus de kilomètres au monde (Volvo P1800S 1966) a parcouru plus de 5 millions de kilomètres avec ce moteur. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne de 1,8 litre. Il a été fabriqué de 1961 à 1968 et produit environ 75 ch. Il est associé à une boîte de vitesses à 4 rapports qui passe bien.

En ce qui concerne la documentation, plusieurs factures et inspections sont présentes. En outre, un rapport d'évaluation et d'autres informations générales sont inclus.