1973 | Volkswagen T2b Westfalia

Points forts:

• Westfalia SO73 originale « MALAGA »
• Etat unique
• Capsule temporelle familiale

Histoire de la marque et du modèle

Le VW T2 "Bulli" (1967 - 1979), également connu sous le code d'usine Type 2 Transporter 2, marque la deuxième génération du transporteur populaire. À partir de 1967, le T2a se présente avec plusieurs améliorations : il devient plus grand, possède des surfaces vitrées plus grandes et un pare-brise d'une seule pièce. Equipé de série d'une porte coulissante et d'un châssis considérablement optimisé, doté désormais d'un essieu avant à rotule et d'un essieu arrière à bras semi-traînés, le T2a offrait une stabilité améliorée. Les roues arrière ont conservé un carrossage légèrement négatif dans toutes les conditions de conduite, augmentant ainsi la sécurité de conduite.

Le moteur boxer refroidi par air installé à l'arrière nécessitait désormais moins d'espace, ce qui élargissait l'espace de chargement. Au fil des années, la fourgonnette a continué de croître en taille et en puissance, la puissance du moteur augmentant jusqu'à 70 ch. Une transmission automatique était également disponible en option pour la première fois. Le T2a était équipé de dispositifs de sécurité importants qui le rendaient exceptionnellement sûr selon les normes américaines en matière de véhicules. Tous les sièges pouvaient être équipés de ceintures de hanches, et le conducteur et les sièges extérieurs de l'habitacle étaient équipés en option de ceintures d'épaule ou combinées, comme le soulignait le premier mode d'emploi de 1967.

Le T2 se caractérise par sa technologie avancée et ses caractéristiques de sécurité, qui le distinguent clairement des autres véhicules utilitaires de son époque. Il fonctionnait non seulement comme un transporteur, mais aussi comme un monospace spacieux. Ces variantes de bus plus finement équipées étaient donc appelées « Clipper ». Un communiqué de presse de Volkswagen disait à juste titre : "Le nouveau Volkswagen Transporter - comme une voiture". En collaboration avec Westfalia et d'autres équipementiers, Volkswagen a également réussi à réaliser le rêve d'un camping-car abordable. Le T2 peut être acquis comme camping-car clé en main ou transformé en mobil-home grâce à des kits, ce qui en fait le « T1 sur quatre roues » idéal.

Condition:

Le VW T2b Westfalia SO73 proposé ici dispose de la variante d'équipement de camping dite « Malaga ». Avec « Düsseldorf » et « Offenbach », c'était l'une des 3 variantes de la série SO73. Nous avons téléchargé un ancien catalogue au format PDF dans l'annonce. L'équipement « Malaga » est l'un des plus rares. Le Westfalia, construit en décembre 1973, a été expédié directement en Amérique. C'est exactement cette combinaison de couleurs avec le blanc pastel L90D et le tissu vert camping. Le premier propriétaire était l'ambassadeur des États-Unis en Bolivie. Il a acheté la voiture neuve chez un concessionnaire VW au Texas, puis a emprunté la route panaméricaine jusqu'à La Paz-Bolivie.

Le père de l'actuel propriétaire était un bon ami de l'ambassadeur et lui a acheté la voiture directement. Ce rare camping-car fait partie de la famille depuis 1982 jusqu'à aujourd'hui et est arrivé en Allemagne en 2024 où il a été immatriculé.

La voiture peut être décrite comme une capsule temporelle avec une conscience tranquille. Il est rare de trouver du matériel de camping aussi impeccable. Selon le propriétaire, tout est entièrement fonctionnel.

La voiture est non soudée et sans accident.

Classement du marché :

Le T2b Westfalia est encore aujourd’hui un véhicule culte et une étape importante dans l’histoire des camping-cars.Sa conception bien pensée et ses fonctionnalités en ont fait l’un des véhicules récréatifs les plus réussis et les plus populaires de son époque.

De nos jours, les bons exemplaires se font de plus en plus rares et les prix du marché augmentent depuis des années, dépassant parfois les 70 000 euros.

Résumé:

Cette VW T2b Westfalia « Malaga » de 1973 est une trouvaille rare. La combinaison de couleurs particulière, l'état général extrêmement bien conservé, l'équipement rare Westfalia SO73 et l'histoire facile à comprendre font de ce camping-car quelque chose de très spécial.Pour les collectionneurs et passionnés de VW.