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Voitures anciennes Volkswagen Coccinelle à vendre
La Volkswagen Coccinelle Classique est une icône de l'histoire automobile et compte parmi les classiques les plus reconnaissables au monde. Développée dans les années 1930, elle a été produite pendant de nombreuses décennies, atteignant un statut culte. Son design iconique, sa fiabilité et son rôle dans la mobilité d'après-guerre ont fait de la Coccinelle une classique bien-aimée. Ce guide couvre les aspects essentiels de l'histoire, des modèles, et des caractéristiques uniques de la Coccinelle, et vous aide à comprendre ce qu'il faut rechercher lors de l'achat de cette voiture classique.
Résultats de la recherche
1965 | Volkswagen Coccinelle 1200
+++ untouched +++
27 000 € - 29 998 €
Aperçu1969 | Volkswagen Coccinelle "Baja Bug"
Original BAJA Beetle
25 000 € - 35 000 €
Aperçu1957 | Volkswagen Coccinelle 1200 Export "Oval"
Vintage Speed - OKRASA TS-1200
27 000 € - 31 000 €
Aperçu17 000 € - 21 000 €
Aperçu45 000 € - 55 000 €
Aperçu1977 | Volkswagen Coccinelle 1600
Volkswagen Escarabajo 1600 CABRIO
1955 | Volkswagen Coccinelle 1200 Standard "Oval"
Volkswagen Beetle Kever Standard Oval 1200 Rare and desirable ‘Oval-Window’ Beetle, Presents in restored and overhauled condition, Matching numbers and matching colours, Letter from Stiftung AutoMuseum Volkswagen present in the history file, Delivered new on February-14 1954 by the Islinger company in Germany, Only 3 owners from new
1974 | Volkswagen Coccinelle 1303
VOLKSWAGEN Maggiolino Cabrio
1972 | Volkswagen Coccinelle 1303
VOLKSWAGEN Maggiolone 1972
1970 | Volkswagen Coccinelle 1300
VOLKSWAGEN Maggiolino 1.300
1974 | Volkswagen Coccinelle 1303
VOLKSWAGEN Kafer 1303 1.3 44 CV
1968 | Volkswagen Coccinelle 1200
VOLKSWAGEN Maggiolino standard
1963 | Volkswagen Käfer 1200 Autozodiaco
VOLKSWAGEN Maggiolino Nasino 11/113
Volkswagen Coccinelle Classique : Histoire
L'histoire de la Volkswagen Coccinelle Classique commence dans les années 1930 avec la vision de Ferdinand Porsche de créer une "voiture pour le peuple". La production du "Kraft durch Freude Wagen", plus tard connue sous le nom de Coccinelle, a débuté en 1938. En raison de la Seconde Guerre mondiale, la production en série n'a commencé qu'en 1945 sous supervision britannique à l'usine Volkswagen de Wolfsburg.
Un moment crucial pour la Coccinelle fut son exportation aux USA dans les années 1950, où elle devint rapidement une icône de la culture jeune. Sur le plan technique, la Coccinelle n'a vu que quelques améliorations importantes, comme le passage de l'électricité 6 volts à 12 volts dans les années 1960. Sa technologie robuste et sa facilité d'entretien ont permis de la produire jusqu'en 2003, en faisant la voiture la plus longtemps produite et la plus vendue au monde avec plus de 21 millions d'unités.
Modèles populaires de Volkswagen Coccinelle Classique
- VW Coccinelle Type 1 (1946-1953) : Connue comme la Coccinelle originale, produite après-guerre, elle est maintenant un favori des collectionneurs. Elle présente une lunette arrière fendue, appelée fenêtre Brezel, et un moteur de 1,1 litre avec 25 ch. Ses commodités basiques et son charme historique la rendent particulièrement appréciée des collectionneurs. Les freins hydrauliques ont été ajoutés au modèle d'exportation à partir de 1950.
- VW Coccinelle Type 1 (1953-1957) : Surnommée la "Coccinelle à fenêtre ovale" ou "Ovali", ce modèle est doté d'une lunette arrière ovale d'une seule pièce. Le moteur a été porté à 1,2 litre avec 30 ch, et quelques améliorations mineures dans les caractéristiques. Des fenêtres latérales déventilées et une synchronisation des vitesses pour la seconde à la quatrième ont été introduites.
- VW Coccinelle 1200 (1961-1978) : L'un des modèles les plus répandus avec le typique moteur de 1,2 litre et 34 ch. Proéminente dans les années 1960 pour la mobilité abordable. À partir de 1960, la puissance a été augmentée à 34 ch à 3 600 tr/min.
- VW Coccinelle 1303 (1972-1980) : Connue sous le nom de "Super Coccinelle" avec un pare-brise avant panoramique plus grand, une suspension améliorée (montants MacPherson à l'avant), et des freins à disque. Le moteur de 1,6 litre avec 50 ch offrait des améliorations notables en termes de performance et de confort. Une version économique, la 1303 A, était disponible avec le moteur de 34 ch, de 1,2 litre, de la Coccinelle 1200.
Caractéristiques uniques de la Volkswagen Coccinelle Classique
Une des caractéristiques distinctives de la Volkswagen Coccinelle Classique est son design arrondi durable. La VW Coccinelle captive par son mélange de simplicité, fiabilité, et statut culte. Sa technologie moteur boxer durable et son groupe motopropulseur refroidi par air la rendaient particulièrement facile à entretenir. L'emplacement du moteur à l'arrière procurait une excellente traction pour les roues motrices, surtout sur les routes glissantes. L'essieu oscillant, remplacé plus tard par l'essieu à bras tirés, donnait à la Coccinelle sa maniabilité unique.
Sa polyvalence a fait de la Coccinelle un véhicule quotidien populaire et une base pour les voitures de course. Son fonctionnement simple en faisait un véhicule idéal pour les débutants. Aujourd'hui encore, de nombreuses Coccinelles sont encore utilisées en raison de leur faible consommation de carburant et de leur mécanique simple.
Critères d'achat importants pour les Volkswagen Coccinelle Classiques
- Corrosion et état : Les zones vulnérables comprennent les bas de caisse, les têtes de cadre, et les planchers. Il est crucial de vérifier méticuleusement une Volkswagen Coccinelle Classique pour la rouille, car cela peut entraîner de graves dommages. Le moteur boxer refroidi par air doit être vérifié pour les fuites d'huile, les bruits inhabituels, et la perte de puissance. Évaluez également l'état de la transmission, de l'embrayage et des freins.
- Matching Numbers : Les numéros de châssis et de moteur compatibles augmentent la valeur de collection des VW Coccinelle.
- Originalité et disponibilité des pièces de rechange : Au fil des ans, de nombreuses Volkswagen Coccinelle Classiques ont été modifiées, souvent avec des moteurs ou des intérieurs différents. Une Coccinelle dans son état original est plus précieuse pour les collectionneurs. Un historique complet du véhicule avec les registres d'entretien, les factures, et les documents de restauration augmente sa valeur. Bien que de nombreux modèles de Coccinelle disposent d'une bonne disponibilité des pièces, l'obtention de pièces originales pour les variantes rares ou les éditions spéciales peut être difficile.
Volkswagen Coccinelle Classique : Spécifications techniques
Voici un aperçu des principales spécifications techniques et des caractéristiques uniques des Volkswagen Coccinelle Classiques les plus populaires :
Série de modèles | Nom du modèle | Série | Année | Styles de carrosserie | Moteur | Puissance |
---|---|---|---|---|---|---|
Volkswagen Coccinelle | 1100 "Fenêtre fendue" | Type 11 | 1946-1953 | Berline, Cabriolet | 1,1 Litre Boxer 4 Cylindres | 25 ch |
Volkswagen Coccinelle | 1100 "Fenêtre ovale" | Type 11 | 1953-1957 | Berline, Cabriolet | 1,2 Litre Boxer 4 Cylindres | 30 ch |
Volkswagen Coccinelle | 1200 | Type 11 | 1961-1978 | Berline, Cabriolet | 1,2 Litre Boxer 4 Cylindres | 34 ch |
Volkswagen Coccinelle | 1303 | Type 15 | 1972-1980 | Berline, Cabriolet | 1,6 Litre Boxer 4 Cylindres | 50 ch |
Restauration de Volkswagen Coccinelle Classiques
Restaurer une VW Coccinelle Classique présente de nombreux avantages : Sa mécanique simple et la disponibilité abondante de pièces de rechange rendent les réparations relativement simples. Pour les premiers modèles de Volkswagen Coccinelle Classiques avec les fenêtres fendues ou ovales, les pièces d'origine sont plus rares et plus difficiles à restaurer. Trouver des carrosseries sans rouille est un défi important en raison de la sensibilité de la Coccinelle à la corrosion. Les zones critiques pour la rouille incluent : le plancher et la tête du cadre, les bas de caisse et les marchepieds, les passages de roue et les ailes, les montants A, les zones autour des phares, ainsi que le panneau arrière et le couvercle de coffre.
Une restauration complète d'une Volkswagen Coccinelle Classique comprend généralement : le démontage complet de la voiture, le sablage de la carrosserie et du plancher, le remplacement ou la réparation des sections rouillées, l'apprêt et la peinture, la révision ou le remplacement du moteur, de la transmission et du châssis, la rénovation de l'intérieur, et le remontage méticuleux. Les restaurations réussies peuvent être un investissement gratifiant, particulièrement avec les véhicules d'origine. Les passionnés peuvent économiser considérablement grâce à leurs efforts personnels, en particulier lors du démontage et du remontage.
Conclusion
La Volkswagen Coccinelle Classique est plus qu'une simple voiture, c'est une page d'histoire. Sa fiabilité technique, son fort attrait culte, et son abondante disponibilité de pièces détachées en font une excellente voiture classique pour les nouveaux venus comme pour les collectionneurs chevronnés. Découvrez la grande variété de Coccinelles disponibles chez Classic Trader et réalisez votre rêve de posséder un classique !
FAQ sur les Volkswagen Coccinelle classées
Pourquoi les voitures classiques Volkswagen Coccinelle sont-elles si populaires ?
Les classiques Volkswagen Coccinelle sont très populaires pour leur statut iconique dans l'histoire automobile. Elles symbolisent l'après-guerre et le miracle économique allemand, incarnant la fiabilité, la simplicité et un design intemporel. Leur mécanique robuste, leur entretien facile et leur valeur émotionnelle en font des objets de collection recherchés. De plus, elles offrent une expérience de conduite unique et évoquent des souvenirs nostalgiques pour beaucoup.
Comment trouver des pièces détachées pour une Volkswagen Coccinelle de collection ?
Grâce à une vaste communauté de passionnés et à de nombreux revendeurs spécialisés, trouver des pièces détachées pour une Volkswagen Coccinelle de collection est relativement facile. De nombreuses pièces sont disponibles neuves ou en reproduction. Les meilleures ressources incluent les concessionnaires spécialisés en voitures classiques VW, les marketplaces en ligne pour pièces de voitures anciennes, les clubs VW et réseaux d’enthousiastes, les salons et rassemblements de voitures anciennes, ainsi que la division officielle VW Classic Parts.
Que faut-il considérer lors de l'achat d'une Volkswagen Coccinelle classique ?
Vérifiez l'état général de la Volkswagen Coccinelle classique, l'authenticité des pièces et assurez-vous d'une documentation complète des restaurations et entretiens. Examinez minutieusement la carrosserie pour détecter la présence de rouille, en particulier aux endroits critiques tels que le plancher, les bas de caisse et les passages de roues.