1957 | Volkswagen Coccinelle 1200 Export "Oval"

1957 Rouge corail (L351) Coccinelle ovale chargée d’accessoires – Oldspeed
La voiture a été trouvée dans une zone résidentielle en Californie à la fin des années 90. À un moment de sa vie, elle a été repeinte en blanc. Lorsque la voiture est arrivée aux Pays-Bas, le propriétaire de l’époque l’a repeinte dans sa couleur d’origine. La peinture a maintenant plus de 20 ans mais est encore en très bon état. À noter, la voiture n’est pas neuve et a été utilisée. Au cours des deux dernières années, la voiture a été entièrement révisée techniquement et transformée en Oldspeed. Aucun effort ni dépense n’a été épargné.

Côté moteur, un moteur 30 chevaux reconditionné a été ajusté avec un kit Riechert comprenant 2 carburateurs 28pci, un filtre Fram, un refroidisseur d’huile style Okrasa, un Bosch 010 converti à l’allumage électronique, une dynamo 12V 38amp, un démarreur IMI High Torque, un échappement style Abarth, etc. Combinée avec une boîte de vitesses longue Rancho, la voiture suit facilement le trafic moderne. Le moteur a été réglé sur un banc d’essai et délivre 38 chevaux et 83 Nm de couple.

Le freinage est également impeccable grâce à un kit de freins à disque CSP à l’avant et des tambours de frein Type 3 à l’arrière (pour un équilibre de freinage idéal). La voiture est légèrement abaissée à l’avant avec un essieu avant réglable non raccourci. Le faisceau électrique a été complètement ajusté et le moteur équipé d’une dynamo 12V 38amp 90mm, permettant de rouler avec les essuie-glaces, les phares, les antibrouillards et même de charger un smartphone (via une prise 12V cachée dans la boîte à gants). Les feux arrière ont été remplacés par des LED pour plus de sécurité.

Avec toutes ces modifications techniques, la voiture a été inspectée dans une station d’inspection belge avec beaucoup de compliments et sans remarques. Pour l’intérieur, des tapis beiges ont été fabriqués, que l’on retrouve également dans le coffre. L’intérieur rouge complète parfaitement la combinaison. Sous le tableau de bord se trouve un levier d’essence inspiré de Kamei. Le levier de vitesse d’origine a été équipé d’un antivol WASO.

La liste des accessoires continue sur le tableau de bord, avec une lampe de lecture Butler, un vase à fleurs, une radio (non connectée) et un compte-tours AAC. Au-dessus du rétroviseur, un cache a été installé ainsi qu’une horloge inspirée des célèbres horloges de rétroviseur Kienzle. À l’avant, des phares antibrouillard Marshal ont été installés, peints en L351, sur un nouveau jeu de pare-chocs en acier inoxydable export (avant et arrière). À l’arrière, des bavettes Wegu ont été montées et la voiture est équipée d’un capot arrière convertible.

L’année dernière, la voiture a parcouru de nombreux kilomètres (ou miles) pour des événements comme Freddyfiles à Ninove (où elle a remporté le prix du « Best of Oldspeed »), Vintage Meeting à Kemmel, EBI à Chimay, etc. Cerise sur le gâteau, la voiture a été présentée dans le magazine Airmighty.