Riley 15/6 voitures anciennes à vendre
La Riley 15/6 représente l'avant-garde de l'ingénierie britannique des années 1930, alliant des lignes aérodynamiques audacieuses, un moteur 1,5 litre à double arbre à cames en tête (DOHC) et la perfection technique d'une berline performante. Sa fameuse carrosserie Kestrel et ses innovations d'époque séduisent toujours les amateurs de véhicules d'avant-guerre.
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1936 | Riley 15/6 Kestrel
1936 Riley 12/4 Kestrel '36
Histoire et genèse de la Riley 15/6
La Riley 15/6 a marqué les années 1930 par son approche innovante en matière de conception automobile. Issue d'une volonté de combiner raffinement, performances et modernité, elle est lancée en même temps que la révolution aérodynamique britannique connaît ses premiers jalons. Ce modèle est indissociable de la prestigieuse victoire lors de la R.A.C. Tourist Trophy en 1935 qui hisse la marque au rang de référence parmi les constructeurs de berlines sportives britanniques. La 15/6 s’inscrit alors comme une des meilleures berlines performantes de l’ère pré-Seconde Guerre mondiale, grâce à un confort rarement égalé et un style qui mélange élégance et fonctionnalité.
Évolution et gamme du modèle Riley 15/6
La 15/6 s’appuie sur les bases techniquement éprouvées de la Riley 12/4, dont elle reprend et sublime le châssis avec des évolutions notables. Représentée par la séduisante carrosserie Kestrel, la série se démarque par son style « six lumières » (six vitres latérales), une innovation esthétique reprise plus tard sur les modèles de plus grande cylindrée. Produite pendant trois ans seulement, la 15/6 a connu une production totale estimée entre 1300 et 1500 véhicules, toutes versions confondues, y compris la variante sportive Sprite. Bien que le design général de la carrosserie soit resté presque inchangé au fil des années, plusieurs modifications subtiles distinguent chaque millésime (emplacement des essuie-glaces, absences de persiennes, nouveau type de calandre en 1938, etc.).
Points forts de la Riley 15/6 et chiffres clés
La Riley 15/6 s’illustre par ses lignes fluides typiques de la période Art déco, son châssis rigide, et son moteur sophistiqué 1,5 litre à double ACT qui équipe également les versions sportives. La boîte de vitesses pré-sélective représente alors une prouesse technologique rare sur des berlines de cette époque. Parmi ses arguments esthétiques : un toit ouvrant, des ailes profilées, un pare-brise ouvrant et la signature du design « fastback » et « six lumières » qui accentuent son élégance.
Données techniques de la Riley 15/6
Séries spéciales et modèles de collection
L’édition Kestrel Sprite se distingue nettement : conçue pour maximiser la performance, elle intègre le châssis 'SS' spécifique, un clin d’œil direct à la participation victorieuse au Tourist Trophy. Cette variante, produite en quantité limitée, reprend la base technique tout en misant sur une motorisation optimisée et divers détails distinctifs qui séduisent les amateurs les plus exigeants.
Bien entretenir sa Riley 15/6 : à surveiller
La documentation disponible étant réduite, il convient d'accorder une attention toute particulière à l'entretien spécifique des moteurs à double ACT et au système de boîte à pré-sélecteur, réputé pour sa technicité. Le châssis, les éléments de carrosserie particuliers (essuie-glaces, persiennes, toit ouvrant), ainsi que les accessoires d’époque sont à contrôler rigoureusement, d’autant plus que certaines pièces peuvent être difficiles à remplacer.
Moteur, transmission et comportement routier
La 15/6 surpasse bon nombre de ses contemporaines grâce à un moteur 1,5 litre DOHC vif, associé à une transmission à pré-sélecteur qui permet une conduite souple et précise, rare sur une berline familiale de cette époque. La structure basse et le centre de gravité optimisé offrent des sensations proches d’une sportive tout en conservant le confort typique des grands modèles d’avant-guerre. • Riley Kestrel Sprite : Châssis renforcé, moteur sportif et success story au Tourist Trophy • Riley 15/6 standard : Berline six lumières, déclinée en différentes variantes pour répondre à une clientèle variée
Intérieur, confort et design extérieur
Le design de la Riley 15/6 met en avant l’élégance des années 30 avec ses longues ailes, sa ligne fuyante de la calandre vers l’arrière et son faible profil, renforcé par la célèbre 'fastback'. L’intérieur soigne des détails luxueux, notamment des banquettes garnies de matériaux fins, un toit ouvrant et des chromes travaillés. Les finitions 'six lumières' offrent une excellente luminosité à bord. Les différentes séries ont vu évoluer l’implantation des essuie-glaces, la présence de persiennes ou le motif de la calandre, apportant à chaque millésime une touche de distinction technique et visuelle.
Autres particularités
La Riley 15/6 est reconnue comme un pionnier du design aérodynamique anglais d’avant-guerre. Son adaptation des styles et techniques habituellement réservés aux modèles sportifs, à une berline confortable, illustre l’exigence de Riley pour proposer des véhicules en avance sur leur temps.
Résumé de la Riley 15/6
La Riley 15/6 synthétise l’innovation technique et le raffinement esthétique britannique des années 1930 : lignes audacieuses, moteur performant, boîte à pré-sélecteur et confort étudié pour de longs trajets. Véritable référence sur son segment, elle domine aujourd’hui l’offre et la demande sur le marché des anciennes Riley, ce qui se confirme dans les comportements d’achat et d’intérêt sur notre plateforme.