1965 | Renault Dauphine

La Renault Dauphine Gordini est un véritable morceau de l'histoire de l'automobile, connue non seulement pour son apparence charmante, mais aussi pour ses ambitions sportives. Faisons un petit voyage dans les années 1950 !

Introduite en 1956, la Dauphine était la réponse de Renault à la demande croissante de voitures compactes et économiques. Avec son design élégant et ses dimensions pratiques, elle est rapidement devenue la favorite des automobilistes français. Mais la véritable magie a commencé lorsque le célèbre pilote et préparateur Amédée Gordini est entré en jeu. Connu pour sa capacité à transformer des voitures ordinaires en bolides sportifs, Gordini a métamorphosé la Dauphine à la fin des années 1950.

Sous la houlette de Gordini, la Dauphine a reçu une mise à niveau sportive, avec un moteur plus puissant portant sa puissance à environ 40 chevaux. Cela peut sembler modeste aujourd’hui, mais à l’époque, c’était une amélioration remarquable ! Avec un poids d’environ 700 kg, la Gordini était étonnamment agile sur les routes.

La Dauphine Gordini n’était pas seulement une voiture de route, mais aussi une sérieuse concurrente sur les circuits. Elle a participé à de nombreux rallyes et courses, prouvant qu’elle était bien plus qu’un joli visage. Son succès en compétition a contribué à établir le nom Gordini dans le monde de l’automobile.

Un autre atout de la Dauphine Gordini était son look distinctif. Avec ses bandes de course caractéristiques et son style sportif, elle attirait tous les regards. La combinaison de style et de performance en a fait un modèle populaire, apprécié des familles et des passionnés de sport automobile.

La production de la Dauphine a pris fin en 1967, mais son héritage perdure. Aujourd’hui, la Renault Dauphine Gordini est une pièce de collection très prisée et un symbole de l’âge d’or de l’automobile. Elle nous rappelle que même les petites voitures peuvent avoir de grands rêves, et qu’un peu d’esprit de compétition vit en chacun de nous !

Renault a produit un total de 2 150 738 Dauphine entre 1956 et décembre 1967, dont environ 150 000 exportées vers l'Allemagne.

Kilométrage : 50 864 km
Carburant : Essence
Puissance : 26 kW / 35 ch
Première immatriculation : 06.05.1965
Cylindrée : 840 cm³
Nombre de propriétaires précédents : 3
Couleur : Noir/Blanc