1972 | Porsche 914/4 1.7

Points forts :

• Première livraison en Californie en 1972
• Révision complète du moteur
• Repeint dans la couleur d'origine

Histoire de la marque et du modèle :
La Porsche 914 a été développée conjointement par Porsche et Volkswagen. Porsche voulait remplacer la 912 en tant que modèle d'entrée de gamme, tandis que Volkswagen recherchait un nouveau modèle phare pour sa gamme de coupés sportifs afin de remplacer la Karmann Ghia.

Deux variantes principales ont été proposées au départ : la 914/4 avec un moteur boxer quatre cylindres de 1,7 litre de Volkswagen et la 914/6 avec un moteur six cylindres de 2,0 litres de la Porsche 911 T. Alors que la 914/4 était produite par Karmann à Osnabrück, la 914/6 était fabriquée par Porsche à Stuttgart.
En raison de son prix relativement élevé et de sa proximité avec la Porsche 911, la 914/6 s'est vendue en nombre limité, tandis que la 914/4, avec plus de 100 000 unités, a été un succès commercial pour Volkswagen et Porsche.

Bien que critiquée au départ par les puristes de Porsche et surnommée la "Porsche du peuple" ou la "Porsche de ménagère", la 914 est devenue au fil des ans un véritable objet de collection, même parmi les passionnés de Porsche.

Historique et état :
Comme environ 75 % de la production totale, cette Porsche 914 a été initialement exportée en Amérique, dans ce cas en Californie. La voiture y a passé la majeure partie de sa vie, comme en témoignent diverses factures et dossiers d'entretien datant de la fin des années 90 et 2000. Le propriétaire de l'époque a décidé de repeindre le véhicule en jaune pour lui donner un nouveau look. Après son retour en Europe, la voiture a été complètement restaurée en 2021, y compris une peinture complète en noir d'origine à l'intérieur comme à l'extérieur. Les phares et les freins ont été correctement mis à niveau. Une révision complète du moteur a également été effectuée à l'été 2022. La carrosserie est exempte de rouille et de corrosion. Le toit Targa, les roues d'origine et l'intérieur sont en très bon état général.

Position sur le marché :
Contrairement aux rares modèles 6 cylindres, les Porsche 914 « normales » sont encore aujourd'hui nettement moins chères qu'une Porsche 911. De bons véhicules peuvent être trouvés pour environ 30 000 EUR, tandis que les exemplaires restaurés de manière authentique et particulièrement originaux sont très recherchés et peuvent être vendus beaucoup plus cher sur le marché.

Résumé :
La popularité de la Porsche 914/4 est principalement due à sa grande fiabilité et à sa conduite similaire à celle d'un kart.

En tant que véhicule restauré de manière exhaustive dans sa couleur d'origine avec une histoire en grande partie traçable, cette 914 1.7 est une voiture très intéressante pour les débutants. Les coûts d'investissement des propriétaires précédents dépassent de loin la valeur marchande de la voiture selon les normes actuelles. Une voiture prête à rouler.

Ce véhicule est vendu avec une garantie de 12 mois / CT Warranty incluse.*

*Valable uniquement pour les acheteurs résidant en Allemagne

Suggestion de traduction automatique. Langue originale de l'annonce : Allemand.