1983 | Porsche 911 SC 3.0

Un classique intemporel sur quatre roues – la Porsche 911 SC 3.0 Targa de 1983

La Porsche 911 avec son toit Targa caractéristique, mélange parfait entre cabriolet et coupé, rayonne de liberté à l’état pur. Cette voiture, qui autrefois était à la frontière de la sportivité et de l’élégance, fascine toujours autant les fans du monde entier de nos jours.

Sous le capot se cache un moteur boxer de 3,0 litres qui délivre 204 chevaux. Une puissance impressionnante pour l’époque, qui fait son effet aujourd’hui encore. Le rugissement caractéristique du moteur refroidi par air promet de donner des frissons et ne manque pas de faire rêver tous les amateurs de Porsche. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse de pointe de plus de 230 km/h, la SC 3.0 Targa est une voiture sportive à prendre au sérieux – même comparée aux véhicules modernes.

Mais la Porsche SC ne se résume pas à sa puissance brute. Son design classique et ses lignes galbées dégagent une beauté intemporelle. Le design caractéristique de ses jantes Fuchs, sa silhouette élancée et la ligne unique de son toit Targa démarquent ce modèle des autres pour en faire une pièce de collection très recherchée. La précision artisanale et le raffinement technique reflètent la volonté de Porsche de créer des véhicules non seulement performants, mais aussi durables.

Typiquement Porsche, l’intérieur de la SC 3.0 Targa reste sobre, néanmoins fonctionnel. Grâce à ses lignes claires, à ses matériaux haut de gamme et à sa position d’assise parfaite, la conduite devient un plaisir sans égal. La précision de la boîte de vitesses et la direction immédiate créent un lien authentique avec la route, une sensation que peu de voitures peuvent offrir.

Cette Porsche très «honnête» se trouve dans son état d’origine. Elle a passé tous les services d'entretien, possède ses matching numbers et le statut de vétéran. Son propriétaire actuel l’achète pour la première fois en 1997 pour la conduire jusqu’en 2010, avant de la vendre et, sous l’emprise de la nostalgie, de la racheter en 2020. Confirmation du soin apporté à ce youngtimer, le classeur contenant tous les justificatifs et factures des services réalisés sera remis au nouveau propriétaire. En 2015, le véhicule obtient pour la première fois le statut de vétéran. Le dernier contrôle technique date de 2022.