1973 | NG TF 1800

Ein Vorkriegler zum Preis eines Mittelklasse Oldtimer?

Ja, das geht. Auch wenn uns das Herz blutet.

Basis ist der hochfeste Rahmen eines NG TF, ja NG, eine Firma die in den 70ern eigene Kleinserien baute. Verbaut sind MGB-Achsen und -Trommelbremsen, ein MGB-4-Zylinder mit rund 95 PS und 1800ccm. Optimiert durch eine kontaktlose Zündung und einen SU-Doppelvergaser mit Ansaugtrichtern.
Nun zur Karosse: Der NG-Kram wurde entfernt und nach Formen in England im Stile eines 30er-Jahre-Special in reinem Aluminium auf den Rahmen aufgebaut. MG-Instrumente, MotoLita-Lenkrad, zwei auf Maß handgeschweißte Meisterstücke als Alusitze und neue Blockley-Reifen, gleichfalls „made in britain“.

Etwa 1000 Stunden Arbeit flossen in dieses Einzelstück, das rund 600kg wiegt und mit 95 PS einen durchaus flotten Vorwärtsdrang hat.
Zuviel um alles zu erläutern.

Das alles bedeutet formechte erstklassige Optik eines Prewar-Special. Das Ganze mit problemloser Serientechnik unter dem Alukleid. Optisch nicht vergleichbar mit den verschrobenen Replicas a la Bugatti, Spartan, Falcon, Pilgrim, Burlington und wie sie alle heißen. Dieser Special sieht authentisch aus und funktioniert, wie er soll. Das haben unzählige Stunden in professioneller Hand geschuldet.
Prewar-feeling und -Bewunderung zum Middle-Class-Preis!
Der Preis ist fest. Probegefahren wird selbst, wenn alles stimmt.
Das Einzelstück bekommt bis Anfang Oktober deutsche Zulassung und TÜV in Einzelabnahme.

Der Preis ist die Verhandlungsbasis.