Description

  • Impressionnante 6 cylindres type L en état concours
    - Dossier historique complet remontant à 1934
    - Né comme un très rare Magna Coupé, il a été restauré en un deux places ouvert avec un arrière de type Q
    - Membre de la communauté du club MMM et voiture de renom
    - Au fil des années constamment amélioré et utilisé
    - Rare opportunité d'accéder à la scène des voitures de course MG d'avant-guerre !

    M.G. a présenté ses nouveaux modèles Magna à six cylindres en 1931, comblant ainsi une lacune dans le catalogue de la société entre les Midgets à quatre cylindres et les grands modèles 18/80 de 2,5 litres. Les premières et les plus populaires des Magnas étaient les voitures de type F, avec un moteur six cylindres à cames en tête de 1272 cm3, dérivé de celui du Wolseley Hornet, avec deux carburateurs. Ils ont été suivi en 1933 par la K-Type Magnette, avec un moteur à course raccourcie amélioré avec un vilebrequin et une culasse à flux croisés plus solides, disponibles sur deux longueurs d'empattement. Ce modèle a eu beaucoup de succès en course, en particulier les voitures K3 suralimentées.

    En mars 1933, une Magna améliorée, appelée L-Type, a été introduite. Utilisant la K-Type de 1 087 cm3, la L-Type avait une boîte à quatre vitesses dérivée de Wolseley mais une piste plus étroite que les K-Types. Quatre styles de carrosserie étaient disponibles. Les voitures de tourisme à quatre places, les berlines et un coupé continental à pente arrière ont été désignés L1. Un modèle à deux places, un roadster de sport, s'appelait L2. Tous avaient le radiateur incliné des premiers Magnas et des ailes larges. Un total de 576 Magnas L1 / L2 avait été produit au moment où la production a cessé en 1934.

    - Données techniques
    - Carrosserie
    - Longueur (cm) : 330
    - Largeur (cm): 131
    - Hauteur (cm) : 127
    - Empattement (cm) : 239
    - Poids (kg) : 813
    - Mécanique
    - Moteur : 6 cylindres en ligne 1086 cc, à l'avant
    - Soupapes : 12
    - Carburation : 2 carburateurs SU
    - Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
    - Transmission : aux roues arrière
    - Conduite à droite
    - Puissance maximum : 41 chevaux à 5500 t/m
    - Vitesse maximum : 125 km/h

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
MG
Série de modèles
L-Type
Modèle
L1 Magna
Date immatriculation
Non fourni
Année
1934
Kilométrage (compteur)
100 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Roadster)
Puissance (kW/CV)
30/41
Cylindrée (cm³)
1086
Cylindres
6
Portes
Non fourni
Volant
Droite
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

Équipement spécial

Rechtslenker

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

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