1981 | Mercedes-Benz 280 SLC

Le SLC, nom officiel du coupé sport, a été présenté en avant-première au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1971. Jusqu'au pare-brise, son apparence correspondait à celle du roadster. Au-dessus de l'habitacle de cinq places s'étire le toit plat qui se termine par une énorme lunette arrière bombée dans deux directions et très inclinée, qui à son tour dicte à l'arrière une longueur relativement importante. En vue latérale, la longueur est documentée par l'empattement plus important, 2820 contre 2460 millimètres, et aussi par la ligne des vitres latérales qui, comme il est d'usage sur un coupé Mercedes-Benz, sont entièrement escamotables, sans pilier B gênant. Les vitres latérales à lamelles ainsi que les feux arrière striés sont une idée de Pininfarina et ont été vus pour la première fois sur une étude en 1967.

La SLC a été proposée de 1971 à 1981, d'abord uniquement en 350 SLC, puis en 450 SLC à partir de 3/1973, en 280 SLC à partir de 1974, en 380 SLC uniquement la dernière année de 8/80-7/81, en 450 SLC 5.0 à partir de 8/1977 et en 500 SLC également uniquement la dernière année.

De 1974 à 1981, 10666 exemplaires ont été construits.

Cette voiture est en très bon état technique et visuel et est prête à l'emploi.

Pour la livraison, le véhicule reçoit un contrôle de 143 points et un polissage et une vitrification Swissvax dans nos locaux.

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www.swoboda-fahrzeugkultur.de

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