1962 | Mercedes-Benz 190 SL

Cette magnifique 190 SL vient d'être entièrement restaurée et est proposée avec un hardtop.

Équipement :

• noir
• cuir rouge
• radio

La Mercedes-Benz 190 SL est techniquement basée sur la berline de la série W 121 (« modèle Ponton »). Pour la distinguer du modèle Ponton 190, le code d'usine W 121 a été complété par le suffixe B II (pour Série II), de sorte que la désignation interne correcte est W 121 B II. En référence à la désignation ultérieure des modèles SL avec l'abréviation R (pour Roadster, à partir de la série 107), la 190 SL est également parfois appelée R 121.
La 190 SL était uniquement disponible avec un moteur à essence de 1,9 litre. Il s'agissait d'un développement indépendant (M 121 B II) et produisait 77 kW (105 ch), soit plus que le moteur de taille similaire de la berline.
En 1953, des premières études ont été réalisées sur une variante deux ou quatre places du modèle de berline Ponton 180, dont les carrosseries correspondaient en grande partie à celles de la berline, mais elles ont été rejetées au profit d'une conception de Walter Häcker et Hermann Ahrens.
La 190 SL devait se rapprocher de sa "grande sœur", la 300 SL à portes papillon. Cependant, les performances étaient nettement inférieures (77 kW/105 ch contre 158 kW/215 ch). Par conséquent, Daimler-Benz a qualifié la 190 SL dans les brochures de "voiture de sport de tourisme".
La coexistence de deux séries SL différentes était unique dans l'histoire de Daimler-Benz. Ce n'est qu'avec l'introduction de la série SLK qu'il y a eu à nouveau deux modèles de roadster différents, raison pour laquelle la 190 SL est parfois considérée comme un prédécesseur de la SLK.

Bien sûr, un nouveau service client sera effectué dans notre atelier Mercedes-Benz avant la livraison, et le véhicule sera présenté à la TÜV pour une nouvelle approbation.
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