1992 | Mercedes-Benz 300 TE 4-Matic

À vendre : Mercedes-Benz 300 TE 4Matic de 1992 – un chef-d'œuvre de la légendaire série W124. Ce break élégant allie le confort et la fiabilité du début des années 90 à la technologie avancée de transmission intégrale 4Matic.

Le 300 TE 4Matic est une véritable rareté, avec moins de 15 000 exemplaires équipés du système 4Matic produits pour toute la série W124. En version break (S124), il est aujourd’hui particulièrement difficile à trouver, ce qui en fait un classique très recherché. Avec un nouveau contrôle technique (TÜV) valable jusqu’en novembre 2026, il constitue un excellent choix pour les passionnés et les collectionneurs.

Détails du véhicule :

• Modèle : Mercedes-Benz W124 300 TE 4Matic
• Année : 1992
• Kilométrage : 167 000 km
• Couleur : Bleu-noir métallisé (code peinture 199)
• Intérieur : MB-Tex gris (code finition 178)
• Moteur : 6 cylindres en ligne 3.0L (180 ch)
• Boîte de vitesses : Automatique (722.3)
• Transmission : Intégrale (4Matic) – première génération, rare
• Provenance : Réimporté des États-Unis (Minnesota)
• Date de production : 02.09.1991
• Expertise ADAC : 12 500 €

Équipements :

• Sièges avant réglables électriquement (conducteur avec fonction mémoire)
• Climatisation & régulateur de vitesse pour des trajets confortables
• Toit ouvrant en acier à commande électrique
• Airbags conducteur et passager
• Vitres électriques à l’avant et à l’arrière
• Vitrage teinté avec lunette arrière chauffante
• Protection de la peinture appliquée en usine
• Verrouillage centralisé avec alarme antivol

État :

Le véhicule est en bon état pour son âge, avec des traces d’usure qui racontent son histoire. Cependant, certains éléments liés à l’âge méritent d’être mentionnés :

Carrosserie :

• Carrosserie en bon état général
• Petites rayures et marques d’usage visibles
• La porte conducteur nécessite un ajustement pour une fermeture parfaite

Technique :

• Le moteur fonctionne de manière fiable et délivre sa puissance sans problème

• Comme souvent sur les W124 anciennes, quelques signes d’usure :

• Différentiel arrière, boîte automatique et système 4Matic : légères fuites d’huile typiques pour l’époque

• Différentiel avant : également légère fuite sans impact sur la conduite

• Le système hydraulique (4Matic, ASD et suspension arrière) consomme plus d’huile – à surveiller par un passionné

• Le système audio fonctionne partiellement

• Le feu de croisement droit nécessite un nouveau fusible

Intérieur :

• Intérieur bien entretenu, sellerie MB-Tex grise en bon état
• Vérins du hayon à remplacer pour une ouverture plus fluide

Travaux réalisés (juillet 2022) :

Pour garantir un bon fonctionnement, de nombreux travaux ont été effectués :

Suspension & Essieux :

• Remplacement des barres de direction, soufflets de cardan, ressorts arrière, barres stabilisatrices, bras de suspension et tirants
• Système de suspension arrière hydraulique : nouveaux conduits vers les amortisseurs

Freinage :

• Disques, étriers, durites et plaquettes (avant & arrière) remplacés
• Câbles de frein à main et caches-poussière neufs

Pneus & Filtres :

• 4 pneus toutes saisons montés
• Vidange moteur et boîte, remplacement du filtre à air

Divers :

• Traitement anti-corrosion du dessous de caisse avec cire protectrice (4 litres)
• Phares H4 homologués installés à l’avant

Particularités :

• Contrôle technique valable jusqu’à novembre 2026
• Phares adaptés aux normes européennes
• Modèle très rare – moins de 15 000 unités produites dans le monde

Visite & Contact :

Le véhicule est visible à Berlin, sur rendez-vous.

4o

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