1 / 50
Afbeelding 1/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 2/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 3/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 4/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 5/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 6/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 7/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 8/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 9/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 10/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 11/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 12/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 13/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 14/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 15/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 16/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 17/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 18/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 19/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 20/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 21/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 22/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 23/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 24/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 25/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 26/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 27/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 28/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 29/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 30/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 31/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 32/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 33/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 34/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 35/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 36/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 37/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 38/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 39/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 40/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 41/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 42/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 43/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 44/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 45/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 46/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 47/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 48/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 49/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
Afbeelding 50/50 van Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1939)
1939 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet A

547 632 €
🇬🇧
Commerçant

Description

1939 Mercedes 320 Cabriolet A.
Chassis Number: 435308
Registration number: TBA
One of 885 such examples produced.
This car has been the recipient of an exhaustive nut & bolt restoration finished early on this year. The car was discovered in dilapidated condition some 30 years ago in the Czech republic at which time it was purchased with a view to restoration by the curent owner. The car is flawless & of concours show winning quality. It is simply stunning to drive & is a show stopper on the street.
Specification is as follows: 77 bhp, 3,405 cc overhead-valve inline six-cylinder engine, four-speed manual transmission with overdrive, central transverse leaf-spring front suspension with coil springs, swing axle rear suspension, and four-wheel drum brakes. Wheelbase: 2,880 mm
Mercedes-Benz’s 320 of the late 1930s occupied the same position in the company’s hierarchy that the E-Class does today: it was a competent performance car without the sheer brawn and Teutonic force of the big eight-cylinder models, but it was still swift, luxuriously bodied, and elegantly appointed. The 320 showed that one had arrived in the world, but also that one was still careful about one’s money. Typical of Mercedes-Benz in this era, a wide variety of beautifully crafted body styles were made available, to suit virtually every taste and desire.
This Mercedes Cabriolet A is badged as having been produced at the Daimler-Benz factory in Mannheim, and it shows just 1002 kilometres since restoration. It is the ultimate W142 version, with the bigger 3.4-litre engine and the desirable overdrive. It is appointed in a beautiful, rich black and primrose yellow, with a complementary black canvas top that is headlined in beige cloth and cream leather upholstery. Trim is correct throughout, including Bosch headlamps, milk glass parking lights, a driver’s side spotlight, period traffic signals, triple wiper blades, and chrome wire wheels.
Peering within the car, one sees such fine details as a single jump seat behind the driver’s seat, which is suitable to hold one’s child or a third very uncomfortable adult. Lowering the shelf behind the jump seat allows for stowage of suitcases, ideal for the grand tour. Interestingly, the driver has his or her own bucket seat, with a wider seat supplied alongside for the passenger. The interior is trimmed in finely figured burr walnut woodwork, which surrounds very nicely restored gauges.

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Mercedes-Benz
Série de modèles
320
Modèle
320 Cabriolet A
Série de fabrication
W 142 IV
Date immatriculation
Non fourni
Année
1939
Kilométrage (compteur)
Non fourni
Numéro d'identification du véhicule
435308
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (kW/CV)
57/78
Cylindrée (cm³)
3405
Cylindres
6
Portes
2
Volant
Droite
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À tambour
Frein arrière
À tambour
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

Équipement spécial

Rechtslenker

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

Logo de Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Royaume-Uni

Autres véhicules de Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Véhicules similaires