1963 | Mercedes-Benz 220 SE b

Lors de l'ouverture du musée Daimler-Benz à Untertürkheim le 24 février 1961, la nouvelle Mercedes-Benz 220 SEb coupé et cabriolet a été présentée.

Sous le nom de W 111, le coupé et le cabriolet existaient au départ avec la même technique que la berline 220 SE sous le nom de 220 SEb/C.

Contrairement au modèle précédent, le coupé était basé sur le châssis-plancher non raccourci de la berline correspondante, ce qui en faisait une quatre places à part entière.

Quatre fois plus de pièces ont été fabriquées à la main pour les coupés et les cabriolets que pour la berline.

Ces modèles C étaient les dernières Mercedes fabriquées en grande partie à la main, ce qui explique que le prix des coupés et des cabriolets était presque deux fois plus élevé que celui des berlines.

La 220 SEb/C fut la première voiture de tourisme Mercedes de série à être équipée de freins à disque sur les roues avant.

Entre 2/1962 et 10/ 1965, seuls 2729 exemplaires ont été fabriqués au prix de 25.500,00 €.

La 250 SE Cabrio a suivi à partir de 1965.

Ce véhicule a passé la majeure partie de sa vie automobile en Californie et a été restauré en profondeur ici en Allemagne après son retour des États-Unis.

Un rapport d'expertise actuel atteste de la note d'état 1- de la voiture.