1966 | Lancia Fulvia Coupe

Histoire de la Lancia Fulvia

C'est en 1965 que la Lancia Fulvia a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève.  Le designer en chef de Lancia, Pietro Castagnero, a créé son chef-d'œuvre avec ce projet. Les colonnes de toit étroites rappellent les bretelles d'une robe de soirée et sont en partie responsables de l'excellente visibilité panoramique. L'extrémité arrière concave et anguleuse donne à la Fulvia son caractère très particulier et unique. Le coefficient de traînée (cw) a été mesuré à un niveau très bas de 0,39. Le moteur en V, très détaillé, avec des chambres de combustion hémisphériques, des soupapes disposées en V et l'utilisation d'aluminium coûteux pour la culasse et le carter de transmission, est inhabituel. Le châssis et le système de freinage étaient typiquement Lancia, bien en avance sur la concurrence automobile et c'est ainsi que l'essayeur AMS Manfred Jantke attestait « un caractère soigné et une sportivité sous-jacente ». Nous considérons le coupé Lancia comme un bon tuyau pour les individualistes automobiles allemands ». Le châssis est si bien réglé que la Lancia passe les virages de manière neutre et ne sous-vire légèrement que dans la zone limite.

Près de 140.000 Lancia Fulvia ont été construites de 1965 à 1976 dans les différentes versions. En 1972, Lancia a même remporté le championnat du monde des rallyes avec la Fulvia.

Description de la Lancia Fulvia 1.2 /1.3HF-SSC593 proposée ici

Nous affirmons à juste titre que la Lancia Fulvia 1.2 proposée ici est une voiture très spéciale et probablement l'une des meilleures sur le marché. Elle provient d'un esprit fin, d'un esthète et d'un collectionneur de voitures italiennes des années 60 et 70. Il y a une quinzaine d'années, il a fait restaurer et moderniser entièrement la Fulvia par un spécialiste Lancia, sans craindre les coûts ni les efforts. Non seulement la carrosserie a été entièrement décapée et repeinte dans sa couleur d'origine, mais la technique a également été révisée, y compris le châssis et le système de freinage. Le moteur Lancia 1.3 HF de la série 1 a également été installé. Associé à un double carburateur Weber, il développe désormais plus de 100 chevaux. À partir de 2015, l'Alfa Classic Center a pris en charge le service et a installé un radiateur haute performance, une commande thermostatique modifiée et un embrayage fraîchement remplacé. Les sièges ont été recouverts de cuir Conolly ( !). Les investissements réalisés par le dernier propriétaire s'élèvent donc à plus de 125.000 € ( !!) En raison du faible kilométrage depuis la restauration, l'état général de ce véhicule est comparable à celui d'une voiture de l'année. Sur le plan technique, cette Fulvia est absolument au point. Le véhicule a été immatriculé sur la Côte d' Azur jusqu'à la fin.

Résumé

Pour ceux qui veulent posséder une Lancia Fulvia individuelle en parfait état et qui attachent de l'importance au plaisir de conduire et à la sportivité, la recherche de notre classique unique est terminée. Il est difficile de résister à la magie italienne et au rayonnement de cette Lancia. Rien ne s'oppose à la prochaine excursion sur la Via Fulvia en Italie. Les futurs travaux de service et d'entretien seront effectués par nous ou par notre société sœur à Dortmund (ex Alfa Classic Center) à des conditions avantageuses.

Remarque :

Nous vendons cette Lancia pour le compte du propriétaire (opération de courtage). Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Nous apportons notre soutien pour l'immatriculation/l'enregistrement en Allemagne. En cas de besoin, nous ferons volontiers établir une nouvelle expertise de valeur. En Europe, transport dans une remorque fermée, en plus, médiation de l'expédition de conteneurs pour le reste du monde.

Cette voiture classique proposée ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.

Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous souhaitez voir la voiture, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, mais sans garantie d'une possibilité de visite détaillée des différents véhicules. Attention ! Notre bureau n'est pas occupé en permanence.